Артикул: 128-431 Модель: ЭСФ-81(9П) Секция: Дополнительная

Сердцевина охладителя трансмиссионного масла для бульдозера

Сердцевина охладителя трансмиссионного масла для бульдозера, номер детали 101-1741. *

*) Описание товара приведено в редакции, предоставленной иностранным производителем. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В скором времени мы проверим технические нюансы, уточним характеристики и терминологию и доработаем текст, чтобы описание ЭСФ-81(9П) отвечало на большинство вопросов, а его назначение, возможности и область применения были понятны и доступны. Если вопрос актуален сейчас — просто задайте его нам.

Наименование производителя101-1741 1011741 Transmission Oil Cooler Group Core As for Bulldozer D8L D9T D9R
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает сердцевина охладителя трансмиссионного масла

Сердцевина охладителя трансмиссионного масла применяется для охлаждения трансмиссионного масла в бульдозере.

Характеристики ЭСФ-81(9П)

Модель (по базе 91Т)ЭСФ-81(9П)
Номер детали101-1741
Сердцевина охладителя трансмиссионного масла - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЭСФ-81(9П) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).

Дата последней проверки актуальности данных: 10.08.26

Данные о производителе и характеристиках проверены.

Люди, которые искали Сердцевина охладителя трансмиссионного масла, также смотрели:

Колонный консольный кран из алюминиевого сплава с электрической цепной талью и однорельсовой кабельной фестонной системой

Колонный консольный кран из алюминиевого сплава с электрической цепной талью и однорельсовой кабельной фестонной системой

Модель: ЯМК-41(5Г)
Колонный консольный кран выполнен из алюминиевого сплава и стали. Он оснащён электрической цепной талью и однорельсовой кабельной фестонной системой. Предусмотрены варианты грузоподъёмности 125, 250 и 500 кг, скорость подъёма составляет 12 м/мин. В конструкции используется цепной строп, диаметр стал
Шариковый опорно-поворотный подшипник с четырёхточечным контактом и внутренним зубчатым венцом для автокрана+5 фото

Шариковый опорно-поворотный подшипник с четырёхточечным контактом и внутренним зубчатым венцом для автокрана

Модель: ГХЕ-18(1Ю)
Шариковый опорно-поворотный подшипник с четырёхточечным контактом предназначен для установки на автокран. Его конструкция состоит из двух колец, отличается компактным исполнением и малой массой. Стальные шарики контактируют с дуговой дорожкой качения в четырёх точках. Благодаря такой контактной схем
Радиальный цилиндрический роликовый подшипник для воздушного компрессора 30 × 62,2 × 16 мм+3 фото

Радиальный цилиндрический роликовый подшипник для воздушного компрессора 30 × 62,2 × 16 мм

Модель: МСЕ-72(8П)
Изделие предназначено для применения в составе воздушного компрессора и выполнено в виде радиального подшипника с цилиндрическими роликами. Диаметр внутреннего отверстия данного подшипника составляет 30 мм. Размер наружного диаметра по внешнему контуру изделия равен 62,2 мм. Ширина подшипника между
Автоматический многоголовочный станок для наружной полировки круглых труб+4 фото

Автоматический многоголовочный станок для наружной полировки круглых труб

Модель: ФРЯ-29(2Я)
Автоматический многоголовочный станок предназначен для наружной полировки круглых цилиндрических труб с получением блестящей поверхности. Многоголовочная схема позволяет одновременно обрабатывать несколько труб, объединяя параллельное выполнение операций в одном рабочем процессе. Для этого предусмот