Артикул: 195-893
Модель: СЮБ-88(9Ш)
Секция: Дополнительная
Моторизованная концевая тележка на 5 или 10 т для однобалочного мостового крана
Моторизованная концевая тележка рассчитана на однобалочный мостовой кран. Она воспринимает массу крана и груза, распределяет нагрузку и тем самым обеспечивает плавный, управляемый ход. Изготовление включает сварку, механическую обработку и сборку; для прочности и долговечности конструкции может использоваться сталь. Доступные сочетания размера колеса и мощности двух двигателей зависят от параметров крана: 60 и по 0,3 кВт для 1 т / 7,5–16,5 м; 70 и по 0,4 кВт для 2–3 т / 7,5–28,5 м; 70 и по 0,4 либо 0,75 кВт для 5 т / 11,5–28,5 м; 80 и по 0,75, 1,1 либо 1,5 кВт для 10–16 т / 11,5–28,5 м; 90 и по 1,5 кВт для 20 т / 11,5–28,5 м.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает концевая тележка мостового крана
Концевая тележка используется в составе однобалочного мостового крана для направления его движения вдоль подкрановых балок.
Характеристики СЮБ-88(9Ш)
Модель (по базе 91Т)СЮБ-88(9Ш)
Концевая тележка мостового крана - гибкость поставки.
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации СЮБ-88(9Ш) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации СЮБ-88(9Ш) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Дата последней сверки данных: 26.08.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Концевая тележка мостового крана, также смотрели:
+3 фотоСоединительное звено грузового автомобиля
Модель: РПЕ-97(5А)
Соединительное звено грузового автомобиля имеет прочное конструктивное исполнение, рассчитанное на длительное сохранение работоспособности в процессе эксплуатации. Изделие совместимо с несколькими моделями грузовой техники. Звено прошло сертифицированные механические испытания и соответствует строги
+5 фотоГусеничное шасси с редуктором, грузоподъёмность 0–5500 кг
Модель: ЛПЮ-42(9Г)
Гусеничное шасси оснащено редуктором и рассчитано на нагрузку в диапазоне 0–5500 кг. Изделие предназначено для использования в составе техники с гусеничной ходовой частью.
+5 фотоГлавный гидравлический насос экскаватора без соленоида
Модель: ДШУ-18(7Х)
Главный гидравлический насос предназначен для экскаватора. Насос выполнен без соленоида.
+4 фотоРезиновое гусеничное шасси грузоподъёмностью 300–1000 кг
Модель: ВКЮ-17(9Г)
Резиновое гусеничное шасси имеет грузоподъёмность 300–1000 кг.





