Артикул: 195-893 Модель: СЮБ-88(9Ш) Секция: Дополнительная

Моторизованная концевая тележка на 5 или 10 т для однобалочного мостового крана

Моторизованная концевая тележка рассчитана на однобалочный мостовой кран. Она воспринимает массу крана и груза, распределяет нагрузку и тем самым обеспечивает плавный, управляемый ход. Изготовление включает сварку, механическую обработку и сборку; для прочности и долговечности конструкции может использоваться сталь. Доступные сочетания размера колеса и мощности двух двигателей зависят от параметров крана: 60 и по 0,3 кВт для 1 т / 7,5–16,5 м; 70 и по 0,4 кВт для 2–3 т / 7,5–28,5 м; 70 и по 0,4 либо 0,75 кВт для 5 т / 11,5–28,5 м; 80 и по 0,75, 1,1 либо 1,5 кВт для 10–16 т / 11,5–28,5 м; 90 и по 1,5 кВт для 20 т / 11,5–28,5 м.
Наименование производителя5 Ton 10 Ton Crane End Carriage End Truck for Single Girder Bridge Crane Motorized Crane Bogies
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает концевая тележка мостового крана

Концевая тележка используется в составе однобалочного мостового крана для направления его движения вдоль подкрановых балок.

Характеристики СЮБ-88(9Ш)

Модель (по базе 91Т)СЮБ-88(9Ш)
Концевая тележка мостового крана - гибкость поставки.

Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации СЮБ-88(9Ш) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).

Дата последней сверки данных: 26.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Концевая тележка мостового крана, также смотрели:

Соединительное звено грузового автомобиля+3 фото

Соединительное звено грузового автомобиля

Модель: РПЕ-97(5А)
Соединительное звено грузового автомобиля имеет прочное конструктивное исполнение, рассчитанное на длительное сохранение работоспособности в процессе эксплуатации. Изделие совместимо с несколькими моделями грузовой техники. Звено прошло сертифицированные механические испытания и соответствует строги
Гусеничное шасси с редуктором, грузоподъёмность 0–5500 кг+5 фото

Гусеничное шасси с редуктором, грузоподъёмность 0–5500 кг

Модель: ЛПЮ-42(9Г)
Гусеничное шасси оснащено редуктором и рассчитано на нагрузку в диапазоне 0–5500 кг. Изделие предназначено для использования в составе техники с гусеничной ходовой частью.
Главный гидравлический насос экскаватора без соленоида+5 фото

Главный гидравлический насос экскаватора без соленоида

Модель: ДШУ-18(7Х)
Главный гидравлический насос предназначен для экскаватора. Насос выполнен без соленоида.
Резиновое гусеничное шасси грузоподъёмностью 300–1000 кг+4 фото

Резиновое гусеничное шасси грузоподъёмностью 300–1000 кг

Модель: ВКЮ-17(9Г)
Резиновое гусеничное шасси имеет грузоподъёмность 300–1000 кг.