Артикул: 220-889
Модель: ДСА-58(5У)
Секция: Дополнительная
Многофункциональный детектор подшипников с функцией маршрутного контроля оборудования
Многофункциональный детектор подшипников поддерживает маршрутный контроль оборудования с предварительной загрузкой заданий. Для каждого задания можно определить конкретное содержание работ и подсказки по выполнению проверки. На контрольных точках используются контактные электронные кнопки-метки, позволяющие фиксировать прохождение точки, время и подробности осмотра. После завершения маршрута сохранённые результаты передаются в компьютерную систему через интерфейс USB для автоматического сбора и анализа, выявления отклонений и определения необходимости обслуживания. Детектор измеряет температуру, скорость и вибрацию, записывает форму вибрационного сигнала и регистрирует состояния оборудования, включая утечку масла, другие протечки, давление, трещины, царапины, повреждения и шум. Ускорение, скорость и перемещение при измерении вибрации одновременно отображаются на одном экране. Функции прибора включают независимую проверку и анализ, оповещения, обработку исключений, поиск и индикацию неисправностей, доступ к порядку их устранения и формирование различных отчётов. Большой ЖК-дисплей оснащён меню на китайском языке. Предусмотрены два режима сбора данных: однократный сбор по заданию и временный сбор. Пороговые уровни «внимание» и «опасность» настраиваются по международным стандартам или стандартам организации и применяются для автоматического распознавания состояния.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает многофункциональный детектор подшипников
Многофункциональный детектор подшипников применяют для маршрутного контроля оборудования, измерения температуры, скорости и вибрации, записи вибрационных сигналов и фиксации состояния.
Характеристики ДСА-58(5У)
Модель (по базе 91Т)ДСА-58(5У)
Цветпрозрачный
Материалпластик
Приводбатарейное, электронное
Многофункциональный детектор подшипников - гибкость поставки.
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим технические характеристики, типоразмеры и комплектация ДСА-58(5У) могут быть изменены по вашему запросу под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим технические характеристики, типоразмеры и комплектация ДСА-58(5У) могут быть изменены по вашему запросу под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).
Дата последней сверки данных: 27.08.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Многофункциональный детектор подшипников, также смотрели:
+2 фотоЭлектронный стетоскоп для локализации шума подшипников и машин
Модель: ЮКЕ-29(5Ж)
Электронный стетоскоп представляет собой ручной прибор для локализации шума и вибрации машин при техническом обслуживании и ремонтных работах. Стержневой щуп воспринимает шум или вибрацию и передаёт их на акустический датчик. Датчик преобразует колебания в электрический сигнал, после чего электроник
+4 фотоГусеничная косилка-измельчитель с дистанционным управлением и дизельным двигателем, ширина кошения 800, 1000 или 1200 мм
Модель: УГС-51(1Н)
Косилка-измельчитель выполнена на гусеничном ходу, оснащена дистанционным управлением и дизельным двигателем. Доступны варианты с шириной кошения 800, 1000 или 1200 мм.
+3 фотоПортативный виброметр с пьезоэлектрическим преобразователем и цифровой индикацией
Модель: ГВЮ-59(7П)
Портативный виброметр измеряет виброускорение, виброскорость и виброперемещение различных вращающихся машин. В конструкции применены пьезоэлектрический преобразователь, кольцевой акселерометр и цифровая схема индикации с жидкокристаллическим дисплеем. Принцип действия основан на пьезоэлектрическом э
+5 фотоЭлектрическая передвижная роликовая передаточная тележка на рельсовом ходу грузоподъёмностью 2–100 т с подвесным пультом и дистанционным управлением
Модель: РТЮ-25(8Э)
Электрическая передвижная роликовая передаточная тележка выполнена из стали и рассчитана на грузоподъёмность от 2 до 100 т. Конструкция предназначена для движения по рельсовому пути. Управление осуществляется с подвесного пульта или дистанционно. Мощность составляет 3000 кВт, предусмотрено напряжени


