Артикул: 173-031
Модель: ЭНШ-99(8А)
Секция: Дополнительная
Транспортная роликовая система грузоподъёмностью 30 т
Транспортная роликовая система перемещает нагрузку без ручного толкания или вытягивания и не требует дополнительного буксирующего транспортного средства. Энергоснабжение осуществляется от бортового аккумуляторного блока; конструкция оснащена двумя двигателями и компактным редуктором. Комплект включает одну переднюю управляемую роликовую платформу с приводом, создающую тягу и свободно поворачивающуюся при полной нагрузке, а также две задние неприводные платформы прямолинейного хода с соединительными тележками. Беспроводной радиопульт задаёт ход вперёд и назад, остановку, повороты влево и вправо и точно регулирует скорость; оператор при этом может находиться на безопасном расстоянии от груза.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает транспортная роликовая система
Транспортная роликовая система предназначена для перемещения тяжёлых грузов и оборудования в условиях ограниченного рабочего пространства.
Характеристики ЭНШ-99(8А)
Модель (по базе 91Т)ЭНШ-99(8А)
Материалметалл, железо, сталь
Масса (кг)300, 400
Транспортная роликовая система - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЭНШ-99(8А) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЭНШ-99(8А) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Дата актуализации информации: 11.08.26
Производитель и параметры оборудования проверены.
Люди, которые искали Транспортная роликовая система, также смотрели:
+4 фотоОпорно-поворотный подшипник с наружным зубчатым венцом для экскаватора
Модель: КМА-72(5Р)
Опорно-поворотный подшипник с наружным зубчатым венцом выполнен как однорядная шариковая конструкция. Его компактная форма образована двумя кольцами, а малая масса сочетается с высокой несущей способностью. Контакт шариков с дорожками качения осуществляется в четырех точках. Такая схема позволяет од
+2 фотоОпорно-поворотный подшипник для тяжёлых условий с трёхрядной роликовой конструкцией для кранов
Модель: ПНЯ-27(8Л)
Опорно-поворотный подшипник предназначен для тяжёлых условий работы и имеет трёхрядную роликовую конструкцию. Исполнение с перекрёстными роликами предусматривает только внутренний зубчатый венец. Подшипник применяется в портовых, гусеничных и автомобильных кранах при выполнении подъёмных операций.
+3 фотоСамосмазывающийся опорно-поворотный подшипник из нержавеющей стали для машины с ковшовым колесом, номинальный момент 1000 Н·м
Модель: РГЕ-77(5К)
Опорно-поворотный подшипник изготовлен из нержавеющей стали и рассчитан на номинальный момент 1000 Н·м. Самосмазывающаяся трехрядная роликовая конструкция оснащена только внутренним зубчатым венцом. Подшипник предназначен для машины с ковшовым колесом.
+5 фотоСтанок для заточки дисковых пил из быстрорежущей стали, Ø 50–450 мм, 380 В
Модель: ЮЖМ-97(4И)
Станок для заточки дисковых пил обрабатывает пильные диски из быстрорежущей стали диаметром 50–450 мм и толщиной до 8 мм. Конструкция позволяет настраивать угол резания, форму зуба и глубину заточки. Максимальное расстояние между зубьями составляет 25 мм, максимальная глубина зуба — 8 мм, значение у






