Артикул: 191-936
Модель: КДЭП-39-7К
Секция: Дополнительная
Стальная рельсовая инспекционная тележка с электрическим приводом
Рельсовая инспекционная тележка изготовлена из стали; её габариты (Д × Ш × В) составляют 2280 × 1700 × 1940 мм. Тележка оснащена бесщёточным мотор-редуктором с номинальной выходной мощностью 1 кВт и номинальным напряжением 60 В. Литиевая аккумуляторная батарея рассчитана на напряжение 60 В и имеет ёмкость 50 А·ч; предусмотрен выбор количества таких батарей. Время зарядки составляет 5–6 часов. Допуск входного напряжения равен ±10 %, частота — 50–60 Гц, а зарядное напряжение — 71,4 В с допуском ±0,4 В. Скорость движения ограничена значением 20 км/ч, превышение этого предела не допускается. Тормозной путь находится в диапазоне 10–15 м, грузоподъёмность составляет не более 1000 кг.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает рельсовая инспекционная тележка
Инспекционная тележка предназначена для проведения осмотров с моторизованным перемещением при скорости не более 20 км/ч.
Характеристики КДЭП-39-7К
Модель (по базе 91Т)КДЭП-39-7К
Габариты (Д × Ш × В) (мм)2280 × 1700 × 1940 мм
Материалсталь
Назначениедля замены/ремонта
Типрельсовая тележка
Рельсовая инспекционная тележка - гибкость поставки.
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу возможна настройка технических параметров, типоразмеров и комплектации КДЭП-39-7К под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу возможна настройка технических параметров, типоразмеров и комплектации КДЭП-39-7К под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Информация проверена на актуальность: 26.08.26
Сведения о производителе и характеристиках актуальны.
Люди, которые искали Рельсовая инспекционная тележка, также смотрели:
+3 фотоВертикальная рельсошлифовальная машина
Модель: ЦДИЛ-74-9Д
Вертикальная рельсошлифовальная машина предназначена для замены или ремонта.
+5 фотоНавесное оборудование для железнодорожного экскаватора для замены и ремонта шпал
Модель: УВМЕ-76-6Т
Новое навесное оборудование для железнодорожного экскаватора изготовлено из нержавеющей стали и предназначено для замены или ремонта шпал.
+5 фотоПереносной абразивный рельсорезный станок с двигателем внутреннего сгорания
Модель: ТЗИМ-84-6Ж
Станок рассчитан на работу с рельсами погонной массой от 43 до 75 кг/м. Качество сечения после резки соответствует требованиям железнодорожных промышленных стандартов. Двигатель развивает мощность 4,8 кВт при частоте вращения 3600 об/мин. Шпиндель вращается с частотой 3350 об/мин; размер отрезного д
+2 фотоБензиновый ударный путевой гайковерт для рельсовых болтов
Модель: ФТИР-99-7К
Путевой гайковерт для рельсовых болтов оснащен двухтактным бензиновым двигателем мощностью 3,6 кВт. Крутящий момент составляет не менее 1800 Н·м, частота вращения двигателя — 12000 об/мин, частота вращения шпинделя — 1130 об/мин. Масса машины составляет 20 кг, габариты — 830 × 280 × 380 мм. Стальная






