Задача: Эксплуатация железнодорожного транспорта

Шахтный аккумуляторный электровоз узкой колеи номинальной массой 10 т

Электровоз питается от аккумуляторной батареи и предназначен для эксплуатации в подземной угольной шахте. Номинальная масса локомотива — 10 т, в состав основных компонентов входит двигатель.

+5 фото

Взрывозащищённый аккумуляторный рудничный электровоз для угольных шахт и проходки тоннелей

Модель: СШИ-91(2Я)

Взрывозащищённый аккумуляторный рудничный электровоз предназначен для транспортировки в угольных шахтах и работы на железнодорожных путях при проходке тоннелей. Электровоз оснащён двигателем и получает питание от аккумуляторной электрической системы. Масса электровоза составляет 5000 кг.

+5 фото

Шахтный узкоколейный локомотив с питанием от электрической линии, масса 5000 кг

Модель: ШХИ-98(2С)

Шахтный локомотив работает на узкой рельсовой колее и получает питание от электрической линии. Масса составляет 5000 кг, основной компонент — двигатель.

+5 фото

Взрывозащищённый узкоколейный дизельный локомотив для подземной горной железной дороги

Модель: ГЭМ-57(2Ф)

Взрывозащищённый узкоколейный дизельный локомотив применяется на подземной горной железной дороге. Основным компонентом локомотива является двигатель. Масса составляет 5000 кг. Локомотив имеет сертификацию CE. Для оборудования предоставляются отчёт об испытаниях и видеозапись выходного контроля.

+4 фото

Стальной рельс с закалённой головкой для шахтных путей и криволинейных участков

Модель: ФЯШ-88(7Ф)

Стальной рельс изготовлен методом горячей прокатки, имеет закалённую головку и износостойкое исполнение для эксплуатации под высокой нагрузкой.

+4 фото

Стальной тяжёлый рельс 22 кг/м и 30 кг/м

Модель: ТВЮ-15(1У)

Стальной тяжёлый рельс предназначен для устройства рельсового пути и применения в рельсовом транспорте с высокой пропускной способностью. Выпускаются варианты с массой 22 кг/м и 30 кг/м. Материал изделия — сталь марки 55Q. Сталь отличается долговечностью и устойчивостью к износу, что обеспечивает дл

+3 фото

Тяжёлый рельс из высокопрочной стали для рельсового транспорта

Модель: РТЮ-22(8Р)

Новый тяжёлый рельс выполнен из высокопрочной стали и предназначен для рельсового транспорта. Конструкция рассчитана на значительные рабочие нагрузки и интенсивный режим эксплуатации. Прочность материала и долговечное исполнение обеспечивают продолжительное использование изделия. Рельс имеет краново

+3 фото

Тяжёлый стальной железнодорожный рельс для рельсового транспорта

Модель: БПЮ-92(7Ж)

Тяжёлый стальной железнодорожный рельс предназначен для устройства тяжёлых железнодорожных путей в проектах рельсового транспорта. Изделие рассчитано на железнодорожные системы с высокой скоростью движения и большой пропускной способностью, где требуются тяжёлые рельсовые конструкции. Прямое исполне

+4 фото

Стальной рельс 55Q

Модель: ДФЕ-97(4Т)

Стальной рельс изготовлен из материала 55Q, обладающего прочностью и пригодностью для тяжёлых условий эксплуатации. Изделие устойчиво к коррозии и рассчитано на длительное использование, благодаря чему сохраняет рабочие свойства в течение продолжительного периода. Габариты выполняются в индивидуальн

+4 фото

Взрывозащищённый локомотив широкой колеи

Модель: ФЕЖ-22(7Д)

Изделие представляет собой взрывозащищённый локомотив широкой колеи. Масса локомотива составляет 5000 или 2500 кг. В состав входят двигатель, подшипник, мотор и шестерня. Для изделия предоставлены отчёт об испытаниях оборудования и видео выходного контроля.

+5 фото

Стальной рельс для рельсового пути

Модель: ХНИ-88(4М)

Стальной рельс выполнен из легированной стали и имеет головку рельса.

+5 фото

Стальной рельс

Модель: ЛПУ-79(1А)

Стальной рельс выполнен из стали. Масса изделия составляет 1000 кг.

+5 фото

Стальной рельс 54E1/60E1 по стандарту EN13674-1

Модель: ЮБЭ-98(5Я)

Стальной рельс 54E1/60E1 соответствует стандарту EN13674-1. Масса изделия составляет 54,77 кг. Основные компоненты изготовлены из легированной стали.

Стальной рельс массой 18 кг

Модель: ЕЖД-78(5К)

Стальной рельс изготовлен из стали; масса изделия составляет 52,8 кг.

+5 фото

Взрывозащищённый аккумуляторный электровоз для узкой колеи 600 мм

Модель: ЮШД-81(9А)

Аккумуляторный электровоз выполнен во взрывозащищённом исполнении и предназначен для узкой колеи шириной 600 мм. Масса электровоза составляет 2500 или 18000 кг.

+4 фото

Тяжёлый четырёхколёсный служебный локомотив с коробкой передач и мотором

Модель: ГВЮ-14(4Г)

Тяжёлый служебный локомотив выполнен в четырёхколёсной конфигурации и оснащён коробкой передач и мотором. Масса локомотива составляет 50 000 кг.

Локомотив для подземных горных работ со сбалансированной выходной мощностью и пониженным уровнем вибрации

Модель: УМС-77(1А)

Локомотив предназначен для выполнения подземных горных работ. Он обеспечивает сбалансированную выходную мощность и пониженный уровень вибрации. Масса локомотива составляет 10 000 кг.

+5 фото

Низковольтная моторизированная рельсовая тележка для работы в условиях высокой температуры

Модель: ПБУ-81(1Х)

Моторизированная рельсовая тележка предназначена для работы в условиях высокой температуры. Изделие изготовлено из стали и рассчитано на напряжение 380 В.

Туннельный локомотив двухстороннего исполнения

Модель: ИГИ-22(2Я)

Туннельный локомотив выполнен в двухстороннем исполнении; масса изделия составляет 5000 кг.

Электровоз массой 3000 кг

Модель: ПЭР-14(7Е)

Масса электровоза составляет 3000 кг.

Электрический локомотив

Модель: ЮХЕ-11(5Н)

Локомотив массой 1000 кг оснащён двигателем и мотором.

Тяжёлый локомотив с опорой

Модель: УХМ-81(2Л)

Локомотив оснащён двигателем и мотором.

Шахтный промышленный локомотив

Модель: ЖЮБ-57(8Я)

Шахтный промышленный локомотив имеет массу 1000 кг.

Локомотив массой 1000 кг

Модель: АЖЯ-45(2Б)

Локомотив имеет двигатель и мотор.