Артикул: 481-859
Модель: АЛШ-58(5В)
Секция: Дополнительная
Электрический вилочный погрузчик с литий-ионной аккумуляторной батареей
Мачта выполнена в трёхсекционном исполнении со свободным подъёмом. Центральный цилиндр позволяет выполнять полный подъём внутри контейнера без увеличения общей высоты мачты. Двигатель привода переменного тока не требует технического обслуживания. Интеллектуальная приборная панель отображает коды неисправностей, состояние аккумулятора и время эксплуатации. Панели кузова открываются для доступа к контроллеру и двигателю насоса при проверке. Многоуровневая защита включает автоматическую защиту при низком напряжении и аварийный выключатель питания. Гидравлическая система оснащена защитой от перегрузки подъёма и взрывозащищённым предохранительным клапаном. При разрыве маслопровода мачта не опускается резко. Система устойчивости включает рекуперативное торможение и противоскольжение на уклоне; автоматическое замедление на поворотах доступно как опция. Рабочее место оборудовано поручнями безопасности, педалями с противоскользящей поверхностью и регулируемым рулевым колесом. Конструкция включает усиленную роликовую мачту с низкой деформацией. Зарядный порт расположен сбоку и поддерживает зарядный пистолет стандарта GB/T20234.3-2015.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает электрический вилочный погрузчик
Вилочный погрузчик применяют для операций с грузами, включая точное позиционирование паллет с помощью бокового смещения вил.
Характеристики АЛШ-58(5В)
Модель (по базе 91Т)АЛШ-58(5В)
Тип приводаполный привод, задний привод
Размеры вил (Д × Ш × В)1350 × 160 × 100; 1500 × 150 × 70; 1500 × 160 × 125; 1500 × 200 × 100; 1500 × 200 × 120; 1500 × 200 × 130; 1500 × 220 × 130; 1500 × 240 × 120; 1500 × 250 × 120; 1500 × 250 × 150; 1500 × 300 × 150; 1220 × 125 × 50
Тип аккумуляторной батареи вилочного погрузчикалитий-ионная аккумуляторная батарея
Устройство бокового смещения вилэлектрическое устройство бокового смещения вил, гидравлическое устройство бокового смещения вил
Электрический вилочный погрузчик - гибкость поставки.
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим по запросу мы уточним, возможна ли донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации АЛШ-58(5В) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим по запросу мы уточним, возможна ли донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации АЛШ-58(5В) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).
Дата последней сверки данных: 24.09.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Электрический вилочный погрузчик, также смотрели:

Двухферменный кран-укладчик мостовых балок с пролетом 20–50 м
Модель: ЭФЖ-28(1К)
Двухферменный кран-укладчик мостовых балок имеет максимальную грузоподъемность 120 т и максимальную высоту подъема 10 м.
+3 фотоАвтоматический испытатель температуры размягчения асфальта
Модель: МАШ-19(8Ф)
Электронный испытатель оснащен системой нагрева мощностью 600 Вт и рассчитан на работу от источника питания 220 В. Температурный диапазон простирается от комнатной температуры до 180 °C. Измерение температуры выполняется с точностью 0,1 °C. Мешалка обеспечивает непрерывное регулируемое перемешивание
+2 фотоГенераторная установка 30 кВА в шумопониженном исполнении для электроснабжения сельскохозяйственных ферм и сельских районов
Модель: АМА-88(9А)
Генераторная установка мощностью 30 кВА выполнена в шумопониженном исполнении. Для охлаждения предусмотрена система водяного охлаждения. Электрический запуск осуществляется при напряжении 12 В постоянного тока. Номинальные значения тока составляют 54 А, 90 А, 144 А и 72 А·ч; доступны номинальные нап
+4 фотоПереносной гидравлический станок 3 в 1 раздельного типа для резки, гибки и пробивки медных и алюминиевых шин
Модель: ВМЯ-91(5У)
Переносной гидравлический станок раздельного типа объединяет операции резки, гибки и пробивки отверстий в шинах. Он рассчитан на обработку медных и алюминиевых шин. Максимальная толщина обработки составляет 12 мм, максимальная ширина — 200 мм. Минимальный угол гибки медных или алюминиевых шин достиг






