Артикул: 441-707 Модель: РДЭ-98(9Ю) Секция: Дополнительная

Система проверки электробезопасности электромобилей по стандартам GB18383-2020 и GB 44500 2024

Контроль включает зарядку продолжительностью 3 минуты для получения сведений о состоянии аккумуляторной батареи, а затем работу автомобиля в течение 5 минут для оценки двигателя и электронных компонентов. При проверке батареи определяется ее общее состояние и емкость путем сравнения фактической емкости с исходной, что позволяет оценить степень деградации и рабочие показатели. Нагрузочное испытание выполняется посредством контролируемого разряда с измерением напряжения и емкости; для такого режима может потребоваться специализированное оборудование из-за сложных систем управления батареей. Зарядная часть предусматривает визуальный осмотр кабелей, разъемов и портов на наличие повреждений, коррозии и износа, измерение выходных напряжения и тока зарядной станции в течение 3 минут с сопоставлением результатов с параметрами изготовителя, а также проверку обмена данными между автомобилем и зарядной точкой во время зарядки. Электронные системы проверяются диагностическим сканированием через бортовой диагностический разъем для выявления кодов ошибок, неисправностей и проблем в электронных компонентах. Дополнительно выполняются тестирование силового электронного блока, проверка контроллера автомобиля, электрических цепей дверей и давления в шинах, статические и динамические испытания, стендовая функциональная проверка, проверка автомобиля вне рабочего цикла, управление данными и запись данных автомобиля.
Наименование производителяEV Annual Inspection Electrical Safety Testing System GB18383-2020 and GB 44500 2024
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает система проверки электробезопасности электромобилей

Система проверки электробезопасности электромобилей предназначена для ежегодного контроля состояния электрических и электронных узлов.
Испытания оборудования

Характеристики РДЭ-98(9Ю)

Модель (по базе 91Т)РДЭ-98(9Ю)
Цветсистема ежегодной проверки электробезопасности электромобилей GB18383-2020 и GB 44500 2024
Приводпроверка электробезопасности электромобилей
Система проверки электробезопасности электромобилей - гибкость поставки.
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим по запросу мы уточним, возможна ли донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации РДЭ-98(9Ю) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).

Дата последней сверки данных: 22.09.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Система проверки электробезопасности электромобилей, также смотрели:

Высокоточный лазерный интерферометр+5 фото

Высокоточный лазерный интерферометр

Модель: ДФЕ-51(4К)
Лазерный интерферометр оснащён гелий-неоновым лазером. Он предназначен для измерения геометрических параметров: линейной длины, угла, прямолинейности, перпендикулярности, параллельности и плоскостности. Программное обеспечение поддерживает динамические измерения линейного перемещения, угла и прямоли
Лазерный гравировально-режущий станок с ЧПУ, лазером CO₂ 100 Вт и водяным охлаждением+5 фото

Лазерный гравировально-режущий станок с ЧПУ, лазером CO₂ 100 Вт и водяным охлаждением

Модель: ЕДФ-41(5Ж)
Глубина гравировки станка составляет 5–20 мм, скорость гравировки — 0–60000 мм/мин.
Многоканальный геофизический кабель для измерения удельного сопротивления+4 фото

Многоканальный геофизический кабель для измерения удельного сопротивления

Модель: ЮСУ-98(9Л)
Многоканальный геофизический кабель предназначен для подключения измерительного прибора к электродам в полевой системе измерения удельного электрического сопротивления. Он поддерживает автоматическое переключение нескольких электродов и рассчитан на работу в составе двухмерных и трёхмерных измерител
Бесконтактный ультразвуковой измеритель натяжения ремня с диапазоном 10–800 Гц+5 фото

Бесконтактный ультразвуковой измеритель натяжения ремня с диапазоном 10–800 Гц

Модель: НУС-15(9Л)
Ультразвуковой измеритель натяжения ремня предназначен для бесконтактного контроля натяжения и частоты вибрации ремня. Для выполнения измерения вводятся расстояние между шкивами и масса ремня на метр, после чего ремень приводится в колебание. Результат отображается как натяжение в ньютонах или часто