Артикул: 287-298
Модель: ДМИ-25(7Я)
Секция: Дополнительная
Трёхколёсный тук-тук для городских перевозок
Трёхколёсный тук-тук представляет собой транспортное средство для городской мобильности. Его применение связано с городскими поездками, городским такси и общественным транспортом. Транспортное средство выполнено в трёхколёсном формате, предназначенном для перемещения по городу. В качестве источника питания используются свинцовые аккумуляторные батареи; они обеспечивают длительную работу при навигации по городу. Эксплуатация возможна в различных погодных условиях. Мощность составляет 1 кВт. Доступны варианты напряжения 48 В, 60 В и 72 В.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает трёхколёсный тук-тук
Трёхколёсный тук-тук используется для городских поездок и общественных перевозок в различных погодных условиях.
Характеристики ДМИ-25(7Я)
Модель (по базе 91Т)ДМИ-25(7Я)
Основные компонентыдвигатель
Отчёт об испытаниях оборудованияпредоставлен
Мощность (Вт)1 кВт
Напряжение48 В / 60 В / 72 В
Трёхколёсный тук-тук - гибкость поставки.
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ДМИ-25(7Я) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ДМИ-25(7Я) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Дата последней проверки актуальности информации: 28.08.26
Производитель и технические характеристики подтверждены.
Люди, которые искали Трёхколёсный тук-тук, также смотрели:
+4 фотоЭлектрический насос для гидравлического динамометрического гайковёрта, 700 бар, 2 × 2,2 кВт, бак 40 л
Модель: СДИ-28(7Р)
Электрический насос предназначен для работы с гидравлическим динамометрическим гайковёртом. Он развивает рабочее давление 700 бар и обеспечивает высокий расход гидравлической жидкости. Два двигателя мощностью по 2,2 кВт питаются напряжением 380 В с частотой 50 Гц. Насос оснащён цифровым манометром и
+5 фотоБортовой редуктор гусеничного механизма экскаватора
Модель: НЭР-17(7Н)
Бортовой редуктор представляет собой деталь гусеничного механизма экскаватора.
+5 фотоВысокоскоростной кромкофрезерный станок для снятия фаски с листа с регулируемой стойкой
Модель: ХПА-99(9Э)
Станок выполняет высокоскоростное фрезерование кромок листа для снятия фаски. Конструкция оснащена регулируемой стойкой. Напряжение станка — 380 В.
+5 фотоЭлектрический штабелер для поддонов с гидравлическим боковым смещением вил
Модель: ХКЕ-18(7Э)
Электрический штабелер для поддонов оснащён литий-ионной аккумуляторной батареей. Длина вил составляет 1600 мм, размеры вил — 1350 × 160 × 100. Для бокового смещения вил предусмотрено гидравлическое устройство.