Артикул: 192-301
Модель: УКУЦ-69-1Х
Секция: Дополнительная
Рельсовый путевой упор для легкорельсовых поездов и поездов метрополитена с максимальной скоростью удара 20 км/ч
Рельсовый путевой упор представляет собой защитное оборудование для монтажа в конце рельсового пути. Он служит для предотвращения скатывания транспортного средства за конечную точку пути и рассчитан на применение с легкорельсовыми поездами и поездами метрополитена. При воздействии подвижного состава упор выполняет торможение; сопротивление составляет не менее 15 т, а максимальная скорость удара — 20 км/ч. Опорный рычаг соединён с тормозными рельсами посредством вставного соединения. Расстояние от центра резиновой буферной плиты до уровня рельса составляет 850 ± 20 мм. Для изготовления упора используется углеродистая сталь.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает рельсовый путевой упор
Рельсовый путевой упор применяется в конце пути легкорельсового транспорта и метрополитена для предотвращения скатывания подвижного состава.
Характеристики УКУЦ-69-1Х
Модель (по базе 91Т)УКУЦ-69-1Х
Габариты (Д × Ш × В) (мм)по чертежу заказчика, 850 мм
Материалуглеродистая сталь
Максимальная скорость при ударе20 км, ч
Типшпалы
Рельсовый путевой упор - гибкость поставки.
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации УКУЦ-69-1Х под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации УКУЦ-69-1Х под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Дата последней проверки актуальности данных: 14.08.26
Данные о производителе и характеристиках проверены.
Люди, которые искали Рельсовый путевой упор, также смотрели:
+5 фотоМини-штабелёр для масляных бочек с изогнутой телескопической стрелой
Модель: ЮГИХ-32-7Я
Компактная конструкция и простое управление позволяют обслуживать машину одному оператору. Грузоподъёмность составляет 300 кг, максимальная высота подъёма — 1400 мм. Мощность двигателя равна 800 Вт. Батарея имеет напряжение 24 В и номинальную ёмкость 20 А·ч, а зарядное устройство рассчитано на 24 В
Промышленный водяной чиллер с компрессором 3,75 кВт для станка лазерной резки
Модель: ШСУМ-54-2Ш
Промышленный водяной чиллер рассчитан на охлаждение по замкнутому контуру. Компрессор имеет мощность 3,75 кВт, насос — 0,75 кВт. Расход охлаждающей воды составляет 2,22 м³/ч, расход через насос — 110 л/мин. Рабочий температурный диапазон — 3–50 °C. В теплообменной части используется конденсатор из о
+5 фотоСтационарный пневматический линемёт из нержавеющей стали с палубным креплением
Модель: ШЛЭЧ-75-2Л
Стационарный пневматический линемёт выполнен из нержавеющей стали и предназначен для палубного монтажа. Материал обеспечивает долговечность и устойчивость к коррозии при эксплуатации в морской среде. Для запуска используется сжатый воздух высокого давления, поэтому изделие работает без подключения к
+4 фотоКомпактный гусеничный гидравлический мини-экскаватор для работы с навесным оборудованием
Модель: КРЕН-79-4Ю
Компактный гусеничный гидравлический мини-экскаватор оснащён гусеничной ходовой частью с большой площадью контакта с грунтом; могут применяться стальные или резиновые гусеницы. Такая конструкция обеспечивает устойчивую работу на неровных, скользких, мягких и заболоченных поверхностях, а также на укл