Артикул: 272-712
Модель: НАБ-42(5Я)
Секция: Дополнительная
Рельсовая вагонетка с опрокидывающимся V- или U-образным кузовом
Рельсовая вагонетка с опрокидывающимся кузовом предназначена для перевозки дроблёных сыпучих материалов: руды, угля и камня. Кузов имеет V-образное или U-образное поперечное сечение, опирается на поворотный рельс рамы и разгружается опрокидыванием на этом рельсе. Для выгрузки материала стопорную пластину открывают вручную. Колёсные оси оснащены роликовыми подшипниками, которые уменьшают сопротивление движению; вагонетку можно толкать вручную или буксировать локомотивом. Кузов автоматически опрокидывается влево или вправо без вспомогательных устройств. Варианты с объёмом кузова 0,55; 0,75; 1 и 1,2 м³ рассчитаны на нагрузку 1,3; 1,88; 2 и 3 т соответственно. Их колёсная база составляет соответственно 500, 600, 600 и 700 мм. Ширина колеи равна 600 мм, диаметр колёс — 300 мм, тяговое усилие — 60 кН, высота тяги — 320 мм. Масса вагонетки составляет 300 кг.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает рельсовая вагонетка с опрокидывающимся кузовом
Рельсовая вагонетка с опрокидывающимся кузовом используется для перевозки дроблёных сыпучих материалов, включая руду, уголь и камень, с разгрузкой путём опрокидывания кузова.
Характеристики НАБ-42(5Я)
Модель (по базе 91Т)НАБ-42(5Я)
Основные компонентыковш
Масса (кг)300
Рельсовая вагонетка с опрокидывающимся кузовом - гибкость поставки.
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу возможна настройка технических параметров, типоразмеров и комплектации НАБ-42(5Я) под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу возможна настройка технических параметров, типоразмеров и комплектации НАБ-42(5Я) под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Дата последней проверки актуальности информации: 27.08.26
Производитель и технические характеристики подтверждены.
Люди, которые искали Рельсовая вагонетка с опрокидывающимся кузовом, также смотрели:
+5 фотоМаневровый локомотив грузовой способностью 10–2000 т, с двигателем мощностью 500–2500 кВт, совместимый с рельсовой колеёй разной ширины
Модель: МИС-44(4Э)
Маневровый локомотив имеет грузовую способность 10–2000 т. Мощность двигателя составляет 500–2500 кВт. Локомотив совместим с рельсовой колеёй разной ширины. Масса составляет 5000 кг.
+5 фотоРоторная буровая установка для водяных скважин
Модель: НГЭ-89(8Э)
Роторная буровая установка предназначена для бурения водяных скважин. Предусмотрены варианты с максимальной глубиной бурения 500 или 50 м и диаметром бурения 300, 50, 75, 60, 100 либо 200 мм.
+2 фотоГусеничная дизельная буровая установка для алмазного бурения горных пород и водяных скважин глубиной до 2000 м
Модель: ДФА-25(9И)
Гусеничная буровая установка с дизельным типом питания предназначена для алмазного бурения горных пород и водяных скважин. Максимальная глубина бурения составляет 2000 м, диаметр бурения — 120 мм.
+5 фотоШахтный электровоз для тоннельных горных работ, ширина колеи 600 мм
Модель: ГРА-75(5Н)
Шахтный электровоз предназначен для узкоколейного рельсового пути шириной 600 мм и применения при горных работах в тоннелях. Масса электровоза составляет 3000 кг.