Устройство для замены железнодорожных рельсов 50/60/75 кг/м — Комплектующие и принадлежности для железнодорожного транспорта
Устройство для замены железнодорожных рельсов 50/60/75 кг/мУстройство для замены железнодорожных рельсов 50/60/75 кг/мУстройство для замены железнодорожных рельсов 50/60/75 кг/мУстройство для замены железнодорожных рельсов 50/60/75 кг/мУстройство для замены железнодорожных рельсов 50/60/75 кг/м
Пожаловаться на изображение / Report image misuse
Артикул: 192-112 Модель: СТАК-18-6С Секция: Дополнительная

Устройство для замены железнодорожных рельсов 50/60/75 кг/м

Стальное устройство предназначено для замены железнодорожных рельсов с массой погонного метра 50, 60 или 75 кг/м. *

*) Формулировки описания принадлежат зарубежному производителю и приведены без изменений. Инженеры отдела 91Т уже поставили в план техническую и стилистическую редактуру описания. В ближайшее время мы пересмотрим характеристики и терминологию, проверим технические детали и доработаем текст описания СТАК-18-6С, чтобы он отвечал на большинство вопросов и ясно раскрывал назначение и возможности оборудования. Хотите получить ответ быстрее — задайте вопрос сейчас же.

Наименование производителяHGC-I Designed Top Quality Rail Changer Exchanging Cars Railroad Vehicles
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает устройство для замены рельсов

Устройство для замены рельсов применяется при замене железнодорожных рельсов с массой погонного метра 50, 60 или 75 кг/м.

Характеристики СТАК-18-6С

Модель (по базе 91Т)СТАК-18-6С
Тип заменяемого рельса50, 60, 75 кг, м
Материалсталь
Типжелезнодорожное оборудование
Устройство для замены рельсов - гибкость поставки.

Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу возможна настройка технических параметров, типоразмеров и комплектации СТАК-18-6С под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).

Данные проверены на актуальность: 14.08.26

Информация о производителе и характеристиках подтверждена.

Люди, которые искали Устройство для замены рельсов, также смотрели:

Фланцевый опорно-поворотный подшипник для крана+5 фото

Фланцевый опорно-поворотный подшипник для крана

Модель: ХЗЭП-34-5У
Фланцевый опорно-поворотный подшипник предназначен для крана. Шариковый тип изделия выполнен с одним рядом тел качения и угловым контактом. Варианты класса точности: p0, p6, p4 и p2.
Цепная таль с тележкой и дистанционным управлением, 7,5 или 10 т+1 фото

Цепная таль с тележкой и дистанционным управлением, 7,5 или 10 т

Модель: СПЮП-89-8Т
Цепная таль оснащена тележкой и дистанционным управлением. Варианты грузоподъёмности составляют 7,5 и 10 т, скорость подъёма — 2,7 м/мин. Для подъёма применяется цепь, стальной канат отсутствует. Материалы исполнения — алюминий и металл.
Полноприводный дизельный экскаватор-погрузчик с передним экскаваторным оборудованием+5 фото

Полноприводный дизельный экскаватор-погрузчик с передним экскаваторным оборудованием

Модель: ГЕВР-16-5Р
Полноприводный дизельный экскаватор-погрузчик оснащён передним экскаваторным оборудованием и предназначен для выемки и перемещения грунта. Машина выпускается в вариантах различной тоннажности. Вместимость ковша составляет 2500 кг и 0,1 м³, мощность двигателя — 37 кВт.
Электрический виброфлот для каменных и песчаных колонн диаметром 700–1200 мм, с вибрационным усилием 175–195 кН и шагающей копровой рамой+5 фото

Электрический виброфлот для каменных и песчаных колонн диаметром 700–1200 мм, с вибрационным усилием 175–195 кН и шагающей копровой рамой

Модель: ВГИЦ-76-8Э
Электрический виброфлот представляет собой виброфлотационное оборудование для устройства каменных и песчаных колонн при улучшении грунта. Рабочий диаметр формируемой колонны составляет 700–1200 мм, вибрационное усилие — 175–195 кН. Оборудование оснащено копровой рамой шагающего типа.