Артикул: 285-210
Модель: ХПУ-48(1Ш)
Секция: Дополнительная
Портальный контейнерный кран судно—берег
Портальный контейнерный кран судно—берег предназначен для погрузки и разгрузки контейнеров между судами и берегом в портах и контейнерных терминалах. Стальная несущая конструкция может иметь одну коробчатую балку, две коробчатые балки или H-образную портальную схему. Контейнерный спредер используется для перемещения стандартных контейнеров. Тележка может работать в тяговом, полутяговом или самоходном исполнении для различных схем портовой площадки. Система управления на базе ПЛК обеспечивает плавную работу и точное позиционирование. Система мониторинга состояния выполняет автоматический контроль неисправностей и диагностику. Механизмы перемещения крана и тележки рассчитаны на стабильное движение на большие расстояния вдоль причала. Механизм подъема и наклона стрелы поддерживает точную установку контейнера при изменении ветра или нагрузки. Системы связи и освещения предназначены для работы при любых погодных условиях и в ночную смену. Электропитание крана осуществляется трехфазным переменным током частотой 50 или 60 Гц.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает контейнерный кран судно—берег
Портальный контейнерный кран судно—берег применяется в портах и контейнерных терминалах для погрузки и разгрузки контейнеров между судами и берегом.
Характеристики ХПУ-48(1Ш)
Модель (по базе 91Т)ХПУ-48(1Ш)
Основные компонентыПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, мотор, сосуд под давлением, шестерня, насос
Макс. высота подъема20~1000 кН
Номинальная грузоподъемность60 т, 65 т, 70, 75, 80, 90 т
Пролет20–30 м
Контейнерный кран судно—берег - гибкость поставки.
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы готовы рассмотреть адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации ХПУ-48(1Ш) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы готовы рассмотреть адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации ХПУ-48(1Ш) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Дата последней проверки актуальности информации: 28.08.26
Производитель и технические характеристики подтверждены.
Люди, которые искали Контейнерный кран судно—берег, также смотрели:
Горизонтальный станок для полировки гнутых труб, удаления окалины и полировки квадратных труб и круглого прутка
Модель: ЯМЯ-44(9У)
Горизонтальный станок предназначен для полировки гнутых труб. Он выполняет удаление окалины и полировку квадратных труб, а также полировку и удаление окалины с круглого прутка.
Мини-гусеничный экскаватор с электрическим приводом и гидравлическим управлением
Модель: ЕФМ-97(4У)
Мини-гусеничный экскаватор оснащён ковшом вместимостью 0,025–0,05 м³.
Автоматический пробивной станок
Модель: БВЭ-95(5Л)
Конструкция предусматривает одну рабочую позицию и квадратную плиту со шкалой.
Колёсный фронтальный мини-погрузчик 4×4 с телескопической стрелой грузоподъёмностью 1,5 т
Модель: ХФЕ-75(9Г)
Колёсный фронтальный мини-погрузчик выполнен в компактном формате и оснащён телескопической выдвижной стрелой. Машина имеет колёсную схему 4×4, грузоподъёмность 1,5 т и ковш вместимостью 0,8 м³. Мощность составляет 37 кВт, а двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-5. Гидравлическая сис