Артикул: 191-942
Модель: ИРЭГ-18-5Г
Секция: Дополнительная
Индукционный лубрикатор рельсовых болтов
Лубрикатор имеет компактную конструкцию и перемещается ручным толканием. Электрический масляный насос питается от литиевой аккумуляторной батареи. Подача масла работает в двух режимах: ручном и автоматическом. При автоматической работе взаимодействие концевого выключателя с болтом включает смазывание. За одну операцию устройство одновременно наносит масло на два вертикальных болта. Рабочее давление составляет 0,35–0,4 МПа, дозировка масла — не более 0,12 мл на один болт, а вместимость масляного бака — 10 л. Масса изделия составляет 20 кг. Оборудование работает с низким уровнем шума и рассчитано на подъём на железнодорожный путь и снятие с него. Производительность смазывания станционных болтов достигает двадцатикратного уровня по сравнению с ручным выполнением этой операции.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает лубрикатор рельсовых болтов
Лубрикатор рельсовых болтов используется в качестве инструмента при выполнении работ по обслуживанию железнодорожного пути.
Характеристики ИРЭГ-18-5Г
Модель (по базе 91Т)ИРЭГ-18-5Г
Габариты (Д × Ш × В) (мм)1000 × 260 × 900 мм, 660 × 330 × 740 мм
Материалнержавеющая сталь, алюминиевый сплав
Назначениедля переоборудования, модернизации
Типлубрикатор рельсовых болтов, плечи
Лубрикатор рельсовых болтов - гибкость поставки.
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы готовы адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ИРЭГ-18-5Г под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы готовы адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ИРЭГ-18-5Г под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).
Информация проверена на актуальность: 14.08.26
Сведения о производителе и характеристиках актуальны.
Люди, которые искали Лубрикатор рельсовых болтов, также смотрели:
+5 фотоПолностью автоматический электрический станок для накатки резьбы на арматуре диаметром 16–40 мм
Модель: ПХАФ-61-6В
Полностью автоматический электрический станок предназначен для накатки резьбы на арматуре и заготовках из стали. Допустимый диаметр обрабатываемого материала находится в пределах 16–40 мм, а максимальная длина резьбового участка равна 100 мм. Станок оснащён двигателем мощностью 7,5 кВт и редуктором;
+5 фотоЭлектрическая рельсошлифовальная машина для стрелочных переводов, 220 В, 2,6 кВт
Модель: ЦЮТД-24-8Е
Рабочий вал машины вращается с частотой не менее 9000 об/мин. Чашечный шлифовальный круг имеет размер Ø110 × Ø22 × 55 мм и линейную скорость не менее 60 м/с; масса оборудования составляет 30 кг. Вращение от двигателя напрямую передаётся на круг через редуктор, создавая основное вращательное движение
+5 фотоСтанок для сверления болтовых отверстий в бетонных шпалах
Модель: ФШЮЗ-41-7Ж
Станок имеет разъёмную конструкцию: основной блок отделяется от основания и может работать вместе с ним либо самостоятельно. Двухтактный бензиновый двигатель развивает мощность не менее 1,42 кВт при частоте вращения не менее 8500 об/мин; управление выполнено по обычной схеме без ЧПУ. Специальное све
+4 фотоЖелезнодорожный буферный упор — тормозное устройство
Модель: ЗШУФ-56-7Ш
Буферный упор представляет собой железнодорожное тормозное устройство для обслуживания путей. Изделие выполнено из углеродистой стали; габарит (Д × Ш × В) — 850 мм, максимальная скорость при ударе — 20 км/ч.