Артикул: 207-716 Модель: ЮШНУ-47-6Э Секция: Дополнительная

Крупногабаритный опорно-поворотный подшипник с четырёхточечным контактом

Крупногабаритный опорно-поворотный подшипник имеет четырёхточечный контакт и герметичное уплотнение. Номинальный момент составляет 10 000 Н·м. *

*) Текст описания сохранён в оригинальной редакции зарубежного производителя. Специалисты отдела 91Т уже включили этот текст в план технической и эстетической редактуры. Мы планируем в ближайшее время уточнить характеристики и терминологию, перепроверить технические детали и доработать текст так, чтобы описание ЮШНУ-47-6Э снимало большинство вопросов, а назначение и возможности оборудования были понятны. Не готовы ждать обновления? Задайте вопрос уже сейчас.

Наименование производителяLarge Slewing Bearings, Steam Engines, Steam Turbines, Shield Machines, Engineering Equipment, and Mining Machinery
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает крупногабаритный опорно-поворотный подшипник

Крупногабаритный опорно-поворотный подшипник рассчитан на работу при номинальном моменте 10 000 Н·м и выполнен с четырёхточечным контактом.

Характеристики ЮШНУ-47-6Э

Модель (по базе 91Т)ЮШНУ-47-6Э
Особенностичетырёхточечный контакт
Материал50Mn / изготовление по индивидуальному заказу
Номинальный момент10 000 Н·м
Тип уплотнениягерметичное
Крупногабаритный опорно-поворотный подшипник - гибкость поставки.

Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы адаптируем технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ЮШНУ-47-6Э под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).

Информация проверена на актуальность: 26.08.26

Сведения о производителе и характеристиках актуальны.

Люди, которые искали Крупногабаритный опорно-поворотный подшипник, также смотрели:

Опорно-поворотный подшипник из легированной стали для судового палубного крана+2 фото

Опорно-поворотный подшипник из легированной стали для судового палубного крана

Модель: АДЮШ-32-6Э
Опорно-поворотный подшипник предназначен для судовых палубных кранов и крупного морского оборудования. Конструкция воспринимает осевую и радиальную нагрузки, а также опрокидывающий момент. Для изготовления колец применяется высокопрочная легированная сталь, а шарики или ролики выполняются из подшипн
Опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом и наружным зубчатым венцом+4 фото

Опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом и наружным зубчатым венцом

Модель: ГЮСБ-51-2Х
Опорно-поворотный подшипник выполнен с четырехточечным контактом и оснащен наружным зубчатым венцом.
Поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом и четырехточечным контактом+5 фото

Поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом и четырехточечным контактом

Модель: ХРАН-99-1А
Поворотный подшипник выполнен с внутренним зубчатым венцом и четырехточечным контактом. Изделие оснащено резиновыми уплотнениями.
Опорно-поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом, четырёхточечным контактом и уплотнениями из нитрильного каучука+3 фото

Опорно-поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом, четырёхточечным контактом и уплотнениями из нитрильного каучука

Модель: ЯМЗИ-82-1В
Опорно-поворотный подшипник выполнен с внутренним зубчатым венцом и четырёхточечным контактом. Для уплотнений используется нитрильный каучук.