Артикул: 387-464
Модель: АТИ-84(5К)
Секция: Дополнительная
Подвесной однобалочный мостовой кран с электрической талью
Подвесной однобалочный мостовой кран выполнен для работы под Н-образным стальным рельсом. Конструкция изготовлена из стали повышенной прочности и может иметь главную балку из двутавра и швеллера для подъёма грузов небольшой тоннажности либо из стали U-образного профиля и двутавра для грузов большей тоннажности. Движения тали и крана выполняются независимо и могут осуществляться одновременно. Питание подвижной тали подводится плоскими или специальными кабелями. Управление выполняется с помощью кнопочного подвесного пульта или дистанционного управления. Рабочий класс оборудования A3–A5, рабочая температура составляет от −25 до 40 °C. В зависимости от конструкции балки и типа тали предусмотрены универсальное и европейское исполнения.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает подвесной однобалочный мостовой кран
Подвесной однобалочный мостовой кран используют на предприятиях и складах для подъёма и перемещения грузов при ограниченной высоте надкранового пространства.
Характеристики АТИ-84(5К)
Модель (по базе 91Т)АТИ-84(5К)
Основные компонентыдвигатель, таль
Макс. высота подъема12 м, 18 м
Макс. грузоподъемность20 т, 10 т
Номинальный грузовой момент50–4000 кН, конструктивное исполнение
Пролет7–22,5 м, 3–16 м
Подвесной однобалочный мостовой кран - гибкость поставки.
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу мы готовы рассмотреть настройку технических параметров, типоразмеров и комплектации АТИ-84(5К) под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу мы готовы рассмотреть настройку технических параметров, типоразмеров и комплектации АТИ-84(5К) под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Информация проверена на актуальность: 03.10.26
Сведения о производителе и характеристиках актуальны.
Люди, которые искали Подвесной однобалочный мостовой кран, также смотрели:
+5 фотоДвухбалочный козловой кран
Модель: ШВЕ-59(2М)
Высота подъёма находится в диапазоне 10–35 м. Скорость подъёма составляет 6–19 мм/мин, скорость поперечного передвижения — 40 м/мин, а скорость продольного передвижения — 70 м/мин. Рабочий класс крана — A6–A8, рабочая температура — от −20 до 50 °C. Управление выполняется из кабины. Предусмотрены буф
+5 фотоДизельная генераторная установка 440 кВт/550 кВА в шумозащитном исполнении с автоматическим запуском двигателя, АВР и частотой вращения 1800 об/мин
Модель: СЭД-87(5М)
Дизельная генераторная установка рассчитана на работу с частотой 60 Гц, номинальным напряжением 230/400 В и коэффициентом мощности 0,8. Двигатель с непосредственным впрыском топлива имеет водяное охлаждение, четырехтактную рядную конструкцию, диаметр цилиндра 130 мм, ход поршня 163 мм и рабочий объе
+5 фотоСрезной плашечный превентор
Модель: АПЮ-74(2М)
Срезной плашечный превентор представляет собой буровой инструмент с резиновым исполнением. Материал изделия — резина, а обработка выполняется методом ковки. Резиновое исполнение отличается прочностью и устойчивостью при тяжелых рабочих условиях. Срезное плашечное исполнение определяет конструктивный
+5 фотоОднобалочный мостовой кран с талью
Модель: ЖШУ-48(1Ф)
Однобалочный мостовой кран с талью имеет высокую жёсткость конструкции и небольшую собственную массу. Грузоподъёмность составляет 0,8–32 т, пролёт — 7,5–31,5 м, высота подъёма — не менее 6 м. Режим работы — M5–M6. Все движения выполняются на двух скоростях. Подъёмный двигатель выполнен в двухскорост