Артикул: 215-131 Модель: ПФЯ-51(5Н) Секция: Дополнительная

Полуэлектрический гидравлический вилочный штабелер грузоподъёмностью 1000 или 2000 кг

Полуэлектрический гидравлический вилочный штабелер поднимает грузы массой до 1000 или 2000 кг, перемещает их и используется при погрузочно-разгрузочных операциях. Полуэлектрическая система облегчает подъём, уменьшая физическую нагрузку на оператора. Узкое шасси и малый радиус поворота обеспечивают маневрирование в ограниченном пространстве, включая узкие проходы и небольшие складские зоны. Подъём и опускание выполняются кнопками на эргономичной рукоятке; интуитивно понятное расположение органов управления упрощает работу сотрудников с небольшим опытом. Усиленная стальная мачта и прочная рама обеспечивают надёжность при подъёме, а низкий центр тяжести способствует более безопасной работе. Герметичная аккумуляторная батарея и минимальное количество подвижных деталей сокращают потребность в техническом обслуживании при непрерывной ежедневной эксплуатации. Мощность составляет 3 кВт, напряжение — 380 В, масса — 1500 кг.
Наименование производителяLimited Stock 2 Ton Material Handling Equipment Customizable Loading and Unloading Vehicle for Express Delivery Handling, 2026 New Model 1 Ton 2 Ton Semi-Electrical Hydraulic Stacker Forklift Trucks Access Ladder Forklift Trucks for Moving Goods
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает полуэлектрический гидравлический вилочный штабелер

Полуэлектрический гидравлический вилочный штабелер применяется для подъёма и перемещения грузов при погрузочно-разгрузочных работах, в том числе в узких проходах и небольших складских зонах.

Характеристики ПФЯ-51(5Н)

Модель (по базе 91Т)ПФЯ-51(5Н)
Цветжёлтый
Основные компонентыдвигатель
Ключевое преимуществодлительный срок службы
Масса (кг)1500
Полуэлектрический гидравлический вилочный штабелер - гибкость поставки.
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим по запросу мы уточним, возможна ли донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ПФЯ-51(5Н) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).

Дата последней проверки актуальности данных: 17.08.26

Данные о производителе и характеристиках проверены.

Люди, которые искали Полуэлектрический гидравлический вилочный штабелер, также смотрели:

Одновальцовый мини-дорожный каток с ручным управлением массой 325 кг для уплотнения асфальта+5 фото

Одновальцовый мини-дорожный каток с ручным управлением массой 325 кг для уплотнения асфальта

Модель: СЛЭ-95(1Ж)
Мини-дорожный каток с ручным управлением имеет один валец, массу 325 кг и предназначен для уплотнения асфальта. Малый рабочий радиус позволяет использовать каток на небольших участках. Конструкция отличается манёвренностью. Механизм трансмиссии обеспечивает бесступенчатое изменение скорости, а смена
Гидравлический буровой индикатор веса с анкерным узлом неподвижного конца каната и регистрирующим прибором+3 фото

Гидравлический буровой индикатор веса с анкерным узлом неподвижного конца каната и регистрирующим прибором

Модель: ХКУ-94(7А)
Гидравлический буровой индикатор веса выполнен в виде сборки, объединяющей анкер неподвижного конца каната и регистрирующий прибор. При бурении изделие показывает вес и обеспечивает запись соответствующего показания. Анкерный узел может быть установлен в одном из двух предусмотренных пространственны
Электрический штабелер для поддонов грузоподъемностью 2 т с боковым смещением вил

Электрический штабелер для поддонов грузоподъемностью 2 т с боковым смещением вил

Модель: ИЖЕ-72(4У)
Электрический штабелер для поддонов грузоподъемностью 2 т оснащен подъемными вилами длиной 1150 мм и электрическим устройством бокового смещения вил. Изделие новое.
Мини-дорожный каток с гидравлической вибрацией и местом оператора, 1,5 т+5 фото

Мини-дорожный каток с гидравлической вибрацией и местом оператора, 1,5 т

Модель: ЕКВ-27(2Ш)
Мини-дорожный каток массой 1,5 т оснащён гидравлической вибрацией и местом для оператора. Каток предназначен для уплотнения асфальта при выполнении работ по устройству основания подъездной дорожки. Преодолеваемый уклон составляет 30 %.