Артикул: 155-159
Модель: ДБЕФ-67-9Э
Секция: Дополнительная
Трёхосевой портальный манипулятор с ПЛК-управлением
Портальный манипулятор представляет собой полностью автоматизированное промышленное устройство с прямоугольной системой координат по осям X, Y и Z. Промышленные контроллеры ПЛК обрабатывают входные сигналы датчиков и кнопок, затем передают команды драйверам двигателей для согласованного движения, точного позиционирования заготовок и управления траекторией. Несущая рама может быть изготовлена из высокопрочной стали или алюминиевого сплава. Для перемещения применяются направляющие осей X и Y, прецизионный зубчато-реечный механизм, роликовые направляющие, сервомоторы и точные редукторы; конструкция оснащена концевыми датчиками. Точность позиционирования достигает ±0,05 мм, а в старших исполнениях скорость по оси X достигает 150 м/мин. Модульное исполнение предусматривает быстросменные концевые исполнительные устройства. Номинальная грузоподъёмность составляет 500 кг, пролёт — 3–22,5 м, номинальный грузовой момент — 50–5000 кН. Горизонтальный ход имеет варианты 480, 1500, 2100, 9000 и 12000 мм, вертикальный — 300, 1850 и 350 мм.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает портальный манипулятор
Портальный манипулятор применяется в автомобильном производстве для сборки кузовных компонентов и перемещения блоков двигателей и аккумуляторных блоков, а в электронике и полупроводниковом производстве — для транспортирования полупроводниковых пластин и дисплейных панелей.
Характеристики ДБЕФ-67-9Э
Модель (по базе 91Т)ДБЕФ-67-9Э
Основные компонентыдвигатель, редуктор, шестерня, насос
Номинальный грузовой момент50–5000 кН
Номинальная грузоподъемность500 кг
Пролет3–22, 5 м
Портальный манипулятор - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация ДБЕФ-67-9Э могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация ДБЕФ-67-9Э могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Дата последней сверки данных: 14.08.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Портальный манипулятор, также смотрели:
+5 фотоМобильный козловой кран на резиновых шинах с системой защиты от столкновений, грузоподъёмность 60 т
Модель: ЧБЮБ-15-4И
Мобильный козловой кран на резиновых шинах оснащён системой защиты от столкновений и имеет номинальную грузоподъёмность 60 т. Максимальная высота подъёма составляет 10 м или 25 м, номинальный грузовой момент — 10000, пролёт — 4 м.
+10 фотоМобильный вездеходный телескопический мини-кран типа «паук»
Модель: НЗЭФ-75-8У
Мобильный мини-кран типа «паук» выполнен в телескопическом исполнении и оснащён шарнирно-сочленённой стрелой, гидравлической системой и системой дистанционного мониторинга. Вездеходное исполнение предназначено для строительных работ, включая эксплуатацию в узкой рабочей зоне.
Фото обновленной модели ЧЖИС-66-4А в процессе подготовки
Компактный электрический мостовой кран с передвижным крюком грузоподъёмностью 12 т, высотой подъёма 12 м и пролётом 7,5 м
Модель: ЧЖИС-66-4А
Электрический мостовой кран имеет компактную конструкцию и оснащён передвижным крюком. Максимальная грузоподъёмность составляет 12 т, максимальная высота подъёма — 12 м, пролёт — 7,5 м. Основные компоненты крана: редуктор, двигатель, подшипник и шестерня.
+5 фотоДвухбалочный мостовой кран грузоподъемностью 5, 10, 16 или 75 т
Модель: УШЗЭ-49-4М
Двухбалочный мостовой кран имеет варианты максимальной грузоподъемности 16, 75, 10 и 5 т. Максимальная высота подъема составляет 30 или 20 м. Пролет крана — от 10,5 до 31,5 м либо 16,5 м. Номинальный грузовой момент — 41,25.
