Артикул: 161-057
Модель: ЮСФ-72-2С
Секция: Дополнительная
Подвесной однобалочный мостовой кран с максимальной грузоподъёмностью 16, 20 или 30 т
Подвесной однобалочный мостовой кран представляет собой лёгкое крановое оборудование, подвешиваемое к пути. Кран перемещается по нижним поясам подкрановых балок, благодаря чему сохраняется свободное пространство по высоте и не занимается полезная площадь пола. Такая компоновка подходит для помещений с низкими потолками и рабочих зон, в которых невозможно установить надземные подкрановые пути. Концевые балки имеют сварную конструкцию из стального листа и двутавра; U-образный паз формируется за одну операцию. Главная балка выполнена в виде коробчатой конструкции со смещённым рельсом и соединяется с концевыми балками высокопрочными болтами. Система управления обеспечивает точное позиционирование и плавное перемещение грузов. При превышении допустимой грузоподъёмности защита от перегрузки подаёт резкий предупредительный сигнал. Встроенные средства безопасности включают аварийный тормоз, функцию аварийной остановки и отказобезопасные тормоза. Управление возможно из кабины или дистанционно. Максимальная высота подъёма составляет 30 м, максимальная грузоподъёмность — 20, 30 или 16 т, а пролёт — 3–22,5 м или 31,5 м. Скорость передвижения крана составляет 20 м/мин, рабочий класс — A3/A4. Диаметр ходовых колёс — Φ270 или Φ370, ширина пути — 37–70 или 51–70 мм.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает подвесной однобалочный мостовой кран
Подвесной однобалочный мостовой кран применяется для подъёма и перемещения грузов в помещениях с малой высотой рабочего пространства, где невозможно установить надземные подкрановые пути.
Характеристики ЮСФ-72-2С
Модель (по базе 91Т)ЮСФ-72-2С
Основные компонентыподшипник, зубчатое колесо, ПЛК, двигатель, мотор, редуктор, сосуд под давлением, насос, мотор, подшипник, зубчатое колесо, редуктор, двигатель, ПЛК, сосуд под давлением, насос, подшипник, редуктор, зубчатое колесо, мотор, сосуд под давлением, насос
Макс. высота подъема30 м
Макс. грузоподъемность20 т, 30 т, 16 т
Номинальный грузовой моментпроектирование
Пролет3–22,5 м, 31,5 м
Подвесной однобалочный мостовой кран - гибкость поставки.
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим технические характеристики, типоразмеры и комплектация ЮСФ-72-2С могут быть изменены по вашему запросу под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим технические характеристики, типоразмеры и комплектация ЮСФ-72-2С могут быть изменены по вашему запросу под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).
Дата последней сверки данных: 10.08.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Подвесной однобалочный мостовой кран, также смотрели:
+4 фотоМобильный самоходный кран-паук с телескопической стрелой
Модель: ПШУ-15-7П
Мобильный самоходный кран-паук оснащён телескопической стрелой. Максимальная высота подъёма составляет 23,5 м, номинальная грузоподъёмность — 1,2/2/2,95 т, масса — 1800 кг. Пролёт — 5 м × 0,3 т. Номинальный грузовой момент различается.
+5 фотоБезрельсовый одно- или двухбалочный козловой кран на колесах с резиновыми шинами
Модель: ПУК-41-9Ф
Безрельсовый козловой кран имеет мобильное одно- или двухбалочное исполнение и оснащен восемью колесами с резиновыми шинами. В конструкции используются ПЛК, подшипник, редуктор, шестерня и насос.
+4 фотоОднобалочный мостовой кран с грузовой талью
Модель: ХЖЯ-28-8К
Кран выполнен по однобалочной мостовой схеме и оснащён системой управления на базе ПЛК. Максимальная высота подъёма составляет 30 м, а максимальная грузоподъёмность предусмотрена в вариантах 32 и 50 т. Размер пролёта выбирается в диапазоне 3–22,5 м либо задаётся индивидуально.
+5 фотоГусеничная транспортная машина для перевозки по любой местности
Модель: ЛЭП-89-4Г
Гусеничная транспортная машина предназначена для перевозки по любой местности. Максимальная высота подъёма составляет 1 м. Номинальная грузоподъёмность — от 0,3 до 12 т, номинальный грузовой момент — стандартный. Пролёт — от 0,3 до 12 т. Масса машины составляет 3000 кг.





