Артикул: 240-360 Модель: ЖДУ-55(8Ш) Секция: Дополнительная

Кожухотрубный водомасляный охладитель для судового дизельного двигателя

Кожухотрубный водомасляный охладитель представляет собой теплообменник для судового дизельного двигателя и предназначен для применения в морских условиях. *

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Наши инженеры уже включили техническую и эстетическую редактуру описания в рабочий план. Мы в ближайшее время уточним терминологию и характеристики, перепроверим технические детали и доработаем текст так, чтобы описание ЖДУ-55(8Ш) закрывало большинство вопросов, а назначение, возможности и задачи оборудования стали понятны каждому. Не хотите ждать? Задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяMarine Diesel Engine Shell & Tube Water Oil Cooler | GEA Heat Exchanger Tube Bundle Cooler for Marine Applications
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает водомасляный охладитель для судового дизельного двигателя

Кожухотрубный водомасляный охладитель применяется для охлаждения воды и масла в судовом дизельном двигателе в морских условиях.

Характеристики ЖДУ-55(8Ш)

Модель (по базе 91Т)ЖДУ-55(8Ш)
Отчёт об испытаниях оборудованияпредоставлен
Типтеплообменник
Водомасляный охладитель для судового дизельного двигателя - гибкость поставки.

Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу возможна настройка технических параметров, типоразмеров и комплектации ЖДУ-55(8Ш) под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).

Дата последней проверки актуальности информации: 14.09.26

Производитель и технические характеристики подтверждены.

Люди, которые искали Водомасляный охладитель для судового дизельного двигателя, также смотрели:

Станок для отбортовки прямых труб и металлических цилиндров диаметром 150–1750 мм, толщина листа 1–4 мм

Станок для отбортовки прямых труб и металлических цилиндров диаметром 150–1750 мм, толщина листа 1–4 мм

Модель: ЕЛД-41(2К)
Станок выполняет холодную отбортовку прямых труб и цилиндрических металлических заготовок методом равномерного вращательного обжатия. Диаметр обрабатываемых изделий составляет 150–1750 мм, длина — 200–2000 мм, толщина листа — 1–4 мм. Максимальная ширина формируемого фланца достигает 50 мм. Шпиндель
Стальная рельсовая тележка для штампов с движением по L-образным, S-образным и криволинейным путям+5 фото

Стальная рельсовая тележка для штампов с движением по L-образным, S-образным и криволинейным путям

Модель: ИБК-42(9Г)
Рельсовая тележка для штампов изготовлена из стали и предназначена для перемещения по рельсовым путям. Конструкция обеспечивает движение между двумя взаимно перпендикулярными путями, а также по L-образной, S-образной или криволинейной трассе. Тележка специально спроектирована для совместной работы с
Грузовая подъёмная платформа направляющего типа+5 фото

Грузовая подъёмная платформа направляющего типа

Модель: УНИ-95(2Ж)
Грузовая подъёмная платформа выполнена в направляющем исполнении. Доступные исполнения рассчитаны на грузоподъёмность от 1 до 50 т, а высота подъёма может достигать 50 м. Подъём груза выполняется плавно, с возможностью точного управления. Оборудование рассчитано на тяжёлые промышленные условия и экс
Погрузочная рампа для загрузки и выгрузки контейнеров, грузоподъёмность 8 т+5 фото

Погрузочная рампа для загрузки и выгрузки контейнеров, грузоподъёмность 8 т

Модель: ВКИ-45(7Я)
Погрузочная рампа предназначена для загрузки и выгрузки контейнеров. Она обеспечивает доступ к контейнеру и позволяет вилочному погрузчику заехать внутрь контейнера для доступа к паллетам и другому тяжёлому оборудованию. Рампа выполнена из углеродистой стали и имеет грузоподъёмность 8 т. Габаритные