Артикул: 156-576
Модель: ПАГ-44(4И)
Секция: Дополнительная
Прицепная машина для герметизации трещин в дорожном покрытии с баком 200 л, циркуляционным нагревом и шлангом 6 м
Прицепная машина для герметизации трещин оснащена теплоизолированным баком объёмом 200 л с масляной рубашкой, системой циркуляционного нагрева и встроенной мешалкой. Постоянная циркуляция и перемешивание поддерживают однородность материала, препятствуют его расслоению, слёживанию и затвердеванию. Рабочая температура регулируется в диапазоне 180–220 °C, что позволяет настраивать нагрев для различных герметиков и условий выполнения работ. Для сброса давления предусмотрен предохранительный клапан. Подача материала осуществляется насосом с регулируемым расходом 0–32 л/ч. Два рычага управления выпуском и обратным потоком позволяют изменять объём подачи и возвращать остаток материала, предотвращая его стекание после прекращения заполнения. Разгрузочный шланг длиной 6 м снабжён электрическим обогревом для защиты от закупоривания остывшим материалом. Панель управления обеспечивает раздельное управление насосом, нагревом трубопровода, перемешиванием и расходом. Прицепное исполнение включает пневматические шины, поворотные колёса и тяговую сцепку для перемещения по рабочей площадке. Масса машины составляет 500 кг. Горячий герметизирующий материал заполняет и герметизирует неровные трещины. Машина рассчитана на ремонт асфальтовых дорог, бетонных покрытий, подъездных путей, парковок и деформационных швов мостов, а также на гидроизоляционные работы при обслуживании городских дорог и небольших участков автомагистралей.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает прицепная машина для герметизации трещин
Прицепная машина для герметизации трещин используется при ремонте и гидроизоляции асфальтовых и бетонных покрытий, парковок, подъездных путей и деформационных швов мостов.
Характеристики ПАГ-44(4И)
Модель (по базе 91Т)ПАГ-44(4И)
Основные компонентыдвигатель
Мощность(Вт)6,6 кВт
Масса500 кг
Прицепная машина для герметизации трещин - гибкость поставки.
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу мы готовы рассмотреть настройку технических параметров, типоразмеров и комплектации ПАГ-44(4И) под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу мы готовы рассмотреть настройку технических параметров, типоразмеров и комплектации ПАГ-44(4И) под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Дата последней проверки актуальности информации: 09.08.26
Производитель и технические характеристики подтверждены.
Люди, которые искали Прицепная машина для герметизации трещин, также смотрели:
+5 фотоКонтейнерная генераторная установка 600 кВт, 60 Гц, 240 В, с трёхфазной схемой и водяным охлаждением
Модель: НГИ-28(1Б)
Контейнерная генераторная установка мощностью 600 кВт выполнена в контейнере стандарта ISO. Для этого исполнения предусмотрены трёхфазная схема 240 В с частотой 60 Гц, система водяного охлаждения и электрический запуск. Компактная контейнерная конструкция допускает перемещение и рассчитана на работу
+5 фотоБлочная уличная башня видеонаблюдения с камерой и солнечным питанием
Модель: ЮЖЕ-58(1А)
Блочная уличная башня видеонаблюдения с камерой использует солнечное электропитание и питание постоянным током. Ёмкость аккумулятора составляет 2560–7360 Вт·ч. Для башни предусмотрено вращение.
+2 фотоРучной двухвальцовый вибрационный дорожный каток с дизельным двигателем
Модель: ЯЛГ-45(4Т)
Ручной двухвальцовый вибрационный дорожный каток оснащён дизельным двигателем воздушного охлаждения CF186 мощностью 9 л. с. и рассчитан на работу на уклонах до 30%. Масса машины составляет 600 кг, частота вибрации — 70 Гц. Каток предназначен для уплотнения грунта, гравия и асфальта при строительстве
+1 фотоМашина для нагрева и заливки герметика при ремонте трещин дорожного покрытия
Модель: ЛИТ-57(1Ш)
Машина предназначена для нагрева и заливки термопластичного дорожного герметика при обслуживании трещин в покрытиях. Стабильная система нагрева обеспечивает равномерное плавление материала без коксования, а конструкция выпускного узла снижает риск закупоривания во время работ. Мобильное исполнение о



