Задача: Обеспечение вращения
+5 фотоОпорно-поворотный шариковый подшипник
Модель: БШЯ-15(2Г)
Опорно-поворотный шариковый подшипник имеет четырёхточечный контакт, наружный зубчатый венец и наружное уплотнение.
+4 фотоТонкий лёгкий фланцевый опорно-поворотный подшипник из легированной стали
Модель: ЮСЮ-41(9В)
Опорно-поворотный подшипник имеет четырёхточечный контакт и оснащён только внутренним зубчатым венцом.
+2 фотоПоворотный подшипник без зубчатого венца
Модель: ФШЕ-88(7Ж)
Поворотный подшипник имеет исполнение с четырёхточечным контактом и перекрёстными роликами. Для уплотнения предусмотрено резиновое уплотнение.
+3 фотоОднорядный поворотный подшипник с перекрёстными роликами и наружным зубчатым венцом
Модель: ЕЛБ-98(1Э)
Изделие представляет собой однорядный поворотный подшипник с перекрёстными роликами, наружным зубчатым венцом и уплотнением.
+5 фотоИзолированный шариковый подшипник
Модель: ЭВХ-72(1Я)
Изделие представляет собой метрический шариковый подшипник глубокого желоба с размерами 130 × 230 × 40 мм. Конструкция рассчитана на частоту вращения до 5300 об/мин и обеспечивает плавное вращение и стабильную работу узла. Подшипник изготовлен из хромистой стали. Двойные резиновые уплотнения защищаю
+2 фотоКонический роликовый подшипник 160x230x110 мм
Модель: ХИЖ-79(7Р)
Конический роликовый подшипник выполнен из хромистой стали, которая обеспечивает прочность изделия и устойчивость к коррозии. Двухрядная конструкция рассчитана на повышенную нагрузочную способность и способствует долговечности при длительной эксплуатации. Класс точности P6 обеспечивает плавное и точ
+3 фотоФланцевый корпусный шариковый подшипниковый узел
Модель: ЛРИ-89(8С)
Фланцевый корпусный шариковый подшипниковый узел выполнен с корпусом из чугуна. Чугунное исполнение корпуса обеспечивает прочность и стабильность конструкции при эксплуатации. Шариковый подшипник оснащён сепаратором из хромистой стали, рассчитанным на длительную эксплуатацию. Класс точности P6 обесп