Задача: Перемещение грузов

Автономная электрическая транспортная тележка для тяжёлых грузов

Тележка оснащается аккумуляторной батареей на основе литий-железо-фосфата. При снижении уровня заряда ниже заданного порога она автоматически направляется к зарядной станции для подзарядки без ручного вмешательства; доступны беспроводная и индуктивная зарядка. Движение выполняется по заданным маршру

+4 фото

Большая безрельсовая платформенная транспортная тележка

Модель: ЮЛЭ-52(5Р)

Конструкция большой безрельсовой платформенной транспортной тележки выполнена из стали. Напряжение — 48 В.

+5 фото

Аккумуляторная безрельсовая передаточная тележка грузоподъёмностью 1–150 т для стальных рулонов и форм

Модель: ТБЯ-18(1А)

Аккумуляторная безрельсовая передаточная тележка рассчитана на перемещение грузов массой от 1 до 150 т. Она движется без рельсов и питающих кабелей по твёрдым поверхностям, включая бетонные полы, асфальтовые дороги и цеховые полы с эпоксидным покрытием. Рулевое управление с поворотом на 360° обеспеч

+5 фото

Рельсовая передаточная тележка для перемещения рулонов и тяжёлых грузов

Модель: РДИ-87(7В)

Рельсовая передаточная тележка предназначена для горизонтального перемещения тяжёлых грузов, рулонов и оборудования из одного пролёта в другой. Она может перемещать груз между рабочими постами и служить устойчивым перемещаемым основанием для машины. Для управления предусмотрена беспроводная система.

+5 фото

Рельсовая транспортная тележка с кабельным барабаном и автоматической намоткой кабеля, грузоподъёмность 1–300 т

Модель: АГТ-92(5Б)

Рельсовая транспортная тележка с кабельным барабаном предназначена для контролируемого перемещения тяжёлых и негабаритных грузов, включая штампы, рулоны и незавершённую продукцию. Оборудование применяют на верфях, заводах, фабриках и отдельных производственных линиях. Его использование снижает потре

+5 фото

Рельсовая передаточная тележка с кабельным барабаном

Модель: ХРЮ-47(8Ж)

Рельсовая передаточная тележка выполнена в виде моторизованной плоской платформы на рельсовом ходу и оснащена кабельным барабаном. Материал конструкции — сталь.

+5 фото

Стальная рельсовая тележка с дистанционным управлением для перемещения материалов

Модель: БНУ-17(4Ж)

Рельсовая тележка непрерывно получает электроэнергию непосредственно с пути. Промышленное напряжение 380 В переменного тока понижается установленным на земле трансформатором до уровня ниже 60 В и подаётся по изолированным рельсам; такая низковольтная схема считается безопасной при контакте с человек

+5 фото

Безрельсовая транспортная тележка с беспроводным дистанционным управлением

Модель: ФЛИ-12(4У)

Безрельсовая транспортная тележка рассчитана на перемещение грузов массой от 1 до 150 т; для нагрузок свыше 150 т предусмотрены исполнения по индивидуальному проекту. Она движется по твёрдым поверхностям без прокладки рельсов и кабелей и может работать на бетонных полах, асфальтовых дорогах и цеховы

+5 фото

Электрическая рельсовая передаточная тележка

Модель: МКЯ-94(2Ш)

Тележка перемещается по рельсам и получает питание от тягового кабеля, проложенного непосредственно на земле между рельсами. При движении кабель непрерывно передаёт питание, поэтому аккумуляторные батареи для работы не требуются, а остановки для зарядки не нужны. Конструкция не предусматривает кабел

+5 фото

Многоцелевой экскаватор на грузовом шасси со встроенными функциями копания, погрузки и перевозки, грузоподъёмность 8 т

Модель: ВЯВ-27(9Д)

Многоцелевой экскаватор установлен на грузовом шасси. В машину встроены функции копания, погрузки и перевозки грунта. Благодаря совмещению этих операций дополнительное транспортное средство для перевозки не требуется. Грузоподъёмность машины составляет 8 т, а её масса — 4800 кг. Максимальная высота

+2 фото

Аккумуляторная рельсовая передаточная тележка грузоподъёмностью 1–150 т с беспроводным управлением

Модель: ЕКС-97(7К)

Аккумуляторная рельсовая передаточная тележка рассчитана на транспортирование грузов массой от 1 до 150 т по стандартным стальным рельсам. Питание от аккумуляторов позволяет работать без кабельных барабанов, буксировочных цепей и изоляции пути. При эксплуатации отсутствуют выхлопные газы и утечки ги

+3 фото

Гусеничная породопогрузочная машина для подземной добычи и проходки тоннелей

Модель: ЭКР-78(1Е)

Гусеничная породопогрузочная машина выполняет уборку и погрузку породы при подземной добыче и проходке тоннелей. Масса машины составляет 3200 кг.

+4 фото

Рельсовая транспортная тележка-платформа с дистанционным управлением

Модель: ГХА-81(4С)

Тележка-платформа выполнена из стали. Рабочее напряжение может составлять 48 В, 380 В, 24 В постоянного тока или 220 В переменного тока.

+4 фото

Аккумуляторная рельсовая передаточная тележка

Модель: ТРЮ-14(1И)

Изделие изготовлено из стали. Доступны варианты напряжения 48 В, 48 В постоянного тока, 110 В и 380 В.

+4 фото

Промышленная электрическая транспортировочная тележка с кабельной катушкой для движения по силовому рельсу

Модель: ДБЭ-85(8Т)

Промышленная электрическая транспортировочная тележка выполнена из стали, оснащена кабельной катушкой и направляется по силовому рельсу. Для изделия предусмотрены варианты напряжения 380 В, 110 В и 24 В постоянного тока. Привод имеет индивидуальную конфигурацию.

+4 фото

Электрическая рельсовая передаточная тележка с кабельным барабаном грузоподъёмностью 30 т для стальных рулонов и ковшей

Модель: ЛНИ-48(4Я)

Электрическая рельсовая передаточная тележка со стальной конструкцией рассчитана на грузоподъёмность 30 т. Для кабельного питания предусмотрен кабельный барабан. Тележка предназначена для транспортирования стальных рулонов и ковшей на металлургическом предприятии.

+4 фото

Электрическая рельсовая платформенная тележка с питанием через кабельный барабан для перемещения материалов в цехе

Модель: НУК-98(9Ф)

Электрическая рельсовая платформенная тележка предназначена для перемещения материалов в цехе. Питание подводится через кабельный барабан, а движение направляется рельсовым путём. Тележка имеет плоскую платформу и стальную конструкцию. Предусмотрены варианты напряжения 380 В, 110 В и 24 В постоянног

+5 фото

Гусеничный мини-погрузчик с бортовым поворотом, вместимость ковша 0,12 м³

Модель: МУШ-21(8Э)

Гусеничный мини-погрузчик с бортовым поворотом оснащён ковшом вместимостью 0,12 м³.

+5 фото

Двухцилиндровая дизельная машина для перемешивания и транспортировки раствора

Модель: ЭТР-79(4Б)

Кузов машины имеет усиленную конструкцию. Вращающийся смесительный барабан непрерывно перемешивает раствор во время перевозки, поддерживает его однородность и предотвращает затвердевание. Скорость подачи составляет 2 м³/мин, скорость выгрузки — 1 м³/мин. Система объединяет подачу, перемешивание, гер

+5 фото

Стальная безрельсовая прицепная тележка для перемещения материалов

Модель: ЭНБ-57(7Р)

Безрельсовая прицепная тележка изготовлена из стали и предназначена для перемещения материалов. Напряжение — 48 В.

+5 фото

Трёхколёсный тук-тук для пассажирской перевозки с 2–3 рядами сидений

Модель: ТКЕ-12(7Я)

Трёхколёсный тук-тук предназначен для пассажирской перевозки и рассчитан на 2–3 ряда сидений. Конструкция выполнена с утолщёнными главными балками, усиленными элементами и встроенной штампованной деталью из листового металла, обеспечивающими несущую способность. Для двигателя предусмотрены значения

+4 фото

Гусеничный погрузчик для погрузки шлака

Модель: ГМА-71(7П)

Гусеничный погрузчик предназначен для погрузки шлака. Мощность составляет 92 кВт.

+5 фото

Грузопассажирский трицикл с двигателем 200 см³, 2–3 рядами сидений и скоростью до 60 км/ч

Модель: ИЛХ-19(9Л)

Грузопассажирский трицикл имеет два или три ряда сидений и компактный кузов. Шасси выполнено с двумя утолщёнными главными балками и встроенными штампованными панелями, окрашенными электрофоретическим методом. Такая конструкция повышает прочность транспортного средства. Двигатель имеет рабочий объём

+5 фото

Трёхколёсный самосвальный мотоцикл с гидравлической саморазгрузкой

Модель: СПИ-18(9Ф)

Трёхколёсный самосвальный мотоцикл оснащён вместительным грузовым кузовом и конструкцией с высокой несущей способностью, обеспечивающей стабильную и долговечную эксплуатацию. Гидравлическая система саморазгрузки упрощает выгрузку различных сыпучих материалов, а коробка передач с повышенной и понижен