Артикул: 192-219
Модель: МНИ-59(7Н)
Секция: Дополнительная
Железнодорожная шпалоподбивочная машина для балласта
Железнодорожная шпалоподбивочная машина выполняет подбивку балласта под шпалами. Она оснащена бензиновым двигателем мощностью 9,5 кВт с частотой вращения 3600 об/мин. Рабочее давление гидравлической системы составляет 5–6 МПа, частота вибрации — 66,7 Гц, вибрационная сила — 22 кН. Максимальное усилие заглубления достигает 18,4 кН, а усилие зажима составляет 7,2 кН × 2. Глубина заглубления под шпалу — 110 ± 10 мм. Рабочая производительность составляет не менее 260 шт./(группа·ч). Масса машины — 425 кг, габаритные размеры — 1350 × 760 × 1710 мм. Для рамы вывода с пути предусмотрены односторонняя и двусторонняя схемы. Стандартная односторонняя схема предполагает совместную работу двух подбивочных машин с левой либо правой стороны. При двусторонней схеме одна машина располагается слева, а другая — справа; такая компоновка подходит для однопутной линии с узкой зоной обочины.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает железнодорожная шпалоподбивочная машина
Железнодорожная шпалоподбивочная машина предназначена для подбивки каменного балласта под шпалами железнодорожного пути.
Характеристики МНИ-59(7Н)
Модель (по базе 91Т)МНИ-59(7Н)
Габариты (Д × Ш × В) (мм)1350 × 760 × 1710 мм
Материалсталь
Назначениеподбивка каменного балласта
Типжелезнодорожная шпалоподбивочная машина
Железнодорожная шпалоподбивочная машина - гибкость поставки.
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим по запросу мы уточним, возможна ли донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации МНИ-59(7Н) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим по запросу мы уточним, возможна ли донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации МНИ-59(7Н) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).
Дата актуализации информации: 14.08.26
Производитель и параметры оборудования проверены.
Люди, которые искали Железнодорожная шпалоподбивочная машина, также смотрели:
+3 фотоВысокотемпературный осушитель воздуха высокого давления рефрижераторного типа с воздушным охлаждением, 12 м³/мин, для винтового воздушного компрессора
Модель: ПКА-99(1Ф)
Рефрижераторный осушитель воздуха выполнен с воздушным охлаждением и рассчитан на работу при высокой температуре и высоком давлении. Производительность изделия составляет 12 м³/мин. Осушитель предназначен для винтового воздушного компрессора.
Прицепной бетононасос с S-образным клапаном, регулируемым зазором и реверсивной перекачкой
Модель: КША-24(7И)
Прицепной бетононасос оснащён S-образным клапаном с регулируемым зазором, антивибрационным гидравлическим узлом и функцией реверсивной перекачки. Максимальная дальность подачи бетона по горизонтали составляет 350 м, максимальная высота вертикальной подачи — 150 м. Производительность составляет 6–35
+5 фотоПередвижной винтовой воздушный компрессор с дизельным двигателем мощностью 50 кВт
Модель: АТФ-88(5Г)
Компрессор оснащён дизельным двигателем мощностью 50 кВт. Производительность составляет 5,2 м³/мин при рабочем давлении 7 бар. Конфигурация передвижная, тип компрессора — винтовой, исполнение — со смазкой и шумоподавлением. Напряжение составляет 220 В.
+1 фотоПереносная машина для резки рельсов с бензиновым двигателем мощностью 5,8 кВт
Модель: ВНЮ-24(1Х)
Переносная машина для резки рельсов оснащена одноцилиндровым двухтактным бензиновым двигателем воздушного охлаждения мощностью 5,8 кВт. Вращение через шкив передаётся абразивному отрезному кругу. Круг с двойным армированием сеткой имеет размер Φ355 × 25,4 мм и максимальную линейную скорость 100 м/с.