Артикул: 192-256
Модель: ЕГПЭ-48-7С
Секция: Дополнительная
Аварийный стальной рельсовый зажим для ремонта и монтажа рельсов
Аварийный рельсовый зажим предназначен для быстрого ремонта повреждений и трещин, монтажа рельсов и стягивания рельсовых стыков. Стальная конструкция имеет компактные габариты и предохранительную раму. Универсальное исполнение совместимо с различными рельсовыми профилями; максимальный размер подошвы рельса составляет 160 мм. Крепёжный винт затягивается моментом 580 Н·м. Зажим рассчитан на применение на пути при скорости движения поездов до 160 км/ч и допускает длительную эксплуатацию без технического обслуживания. Масса изделия составляет 33 кг. В исполнении с защитой от хищения замок шпинделя фиксируется на шпинделе навесным замком для защиты пути от кражи и вандализма. Все комплектные навесные замки открываются одним и тем же ключом.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает аварийный рельсовый зажим
Аварийный рельсовый зажим применяется для стягивания рельсовых стыков, ремонта повреждений и трещин, а также для монтажа рельсов.
Характеристики ЕГПЭ-48-7С
Модель (по базе 91Т)ЕГПЭ-48-7С
Состояниеновое
Габариты (Д × Ш × В) (мм)по чертежу заказчика
Материалсталь
Назначениедля замены, ремонта
Типрельсовый зажим
Аварийный рельсовый зажим - гибкость поставки.
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу возможна настройка технических параметров, типоразмеров и комплектации ЕГПЭ-48-7С под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу возможна настройка технических параметров, типоразмеров и комплектации ЕГПЭ-48-7С под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Данные проверены на актуальность: 14.08.26
Информация о производителе и характеристиках подтверждена.
Люди, которые искали Аварийный рельсовый зажим, также смотрели:
+3 фотоГидравлическое устройство с ручным насосом для демонтажа клеёных рельсовых накладок
Модель: ЯДЖУ-33-8У
Гидравлическое устройство предназначено для снятия непригодных клеёных рельсовых накладок в ходе железнодорожных работ по их замене или ремонту. Конструкция состоит из основной рамы, ручного насоса и упорного блока. Дополнительная комплектация может включать аккумуляторный насос. Давление гидравличе
+5 фотоЭлектрическая рельсошлифовальная машина для стрелочных переводов, 220 В, 2,6 кВт
Модель: ЦЮТД-24-8Е
Рабочий вал машины вращается с частотой не менее 9000 об/мин. Чашечный шлифовальный круг имеет размер Ø110 × Ø22 × 55 мм и линейную скорость не менее 60 м/с; масса оборудования составляет 30 кг. Вращение от двигателя напрямую передаётся на круг через редуктор, создавая основное вращательное движение
+5 фотоСтанок для сверления болтовых отверстий в бетонных шпалах
Модель: ФШЮЗ-41-7Ж
Станок имеет разъёмную конструкцию: основной блок отделяется от основания и может работать вместе с ним либо самостоятельно. Двухтактный бензиновый двигатель развивает мощность не менее 1,42 кВт при частоте вращения не менее 8500 об/мин; управление выполнено по обычной схеме без ЧПУ. Специальное све
+5 фотоГидравлическая машина для демонтажа клееных стыковых рельсовых накладок
Модель: ЯБДУ-31-8К
В рабочем положении зажим размещается в зазоре между двумя рельсами. Одна часть зажима зацепляется за первый рельс; устойчивое неподвижное положение обеспечивается опорной штангой, которая опирается на шпалу. С противоположной стороны поршень гидравлического цилиндра входит в зацепление со вторым ре