Дорожная техника
Товары
Фото обновленной модели НСЮ-21(5Э) в процессе подготовки
Электрическая стенорезная машина 220 В для резки бетона
Модель: НСЮ-21(5Э)
Электрическая стенорезная машина оснащена двигателем и насосом. Мощность составляет 7280 Вт, глубина резания — 320 мм, скорость вращения — 400, рабочая скорость — 10 м/мин.
+1 фотоМини-дорожный каток
Модель: ВДЯ-54(1Р)
Мини-дорожный каток представляет собой вибрационную машину с исполнением на одном вальце или с тандемной схемой. Привод катка гидравлический. Частота вибрации составляет 70 Гц, статическая линейная нагрузка — 45 Н/см, а преодолеваемый уклон — 30 %. Предусмотрен бак для воды объёмом 15 л. Для рабочег
Двухвальцовый вибрационный дорожный каток
Модель: АФИ-18(9Т)
Дорожный каток оснащён гидравлическим исполнительным механизмом, обеспечивающим бесступенчатое изменение скорости и облегчающим смену направления движения. Небольшой рабочий радиус позволяет работать в ограниченном пространстве и выполнять обратную засыпку траншей. Рукоятка снабжена регулировочным у
+4 фотоМашина для заполнения и герметизации трещин дорожного покрытия
Модель: ЮКЭ-19(5К)
Машина предназначена для заполнения и герметизации поверхностных трещин асфальтового дорожного покрытия. Она может заливать асфальт и клей; обычно используется совместно с машиной для нарезки дорожных швов и дорожной воздуходувкой. Вместимость плавильного котла составляет 100 или 350 л. Время нагрев
+4 фотоМашина для герметизации дорожных трещин
Модель: ШАБ-92(8П)
Машина оснащена бункером объемом 100 или 200 л и плавильным котлом для горячего заливочного герметика. Время нагрева составляет 30–40 минут. Автоматическая система управления поддерживает температурный диапазон 0–230 или 0–260 °C в зависимости от исполнения. Для перемещения предусмотрены ручное толк
Машина для герметизации трещин дорожного покрытия
Модель: УХА-15(7Ф)
Машина для герметизации трещин дорожного покрытия оснащена панелью управления для выполнения рабочих операций. В состав конструкции входят двигатель, мотор, насос, сосуд под давлением и котёл для плавления асфальта. Котёл предназначен для плавления асфальта. Конструкция предназначена для заполнения
+4 фотоМашина для герметизации асфальтовых швов
Модель: КШЕ-82(1Ю)
Машина отличается компактной конструкцией и высокой эффективностью.
Фото обновленной модели ЮХР-52(1Р) в процессе подготовки
Стенорезная машина с водяным охлаждением
Модель: ЮХР-52(1Р)
Глубина резания машины составляет 320 мм, мощность — 7280 Вт, скорость вращения — 400, а рабочая скорость — 10 м/мин. Машина имеет малый радиус поворота; ее масса составляет 110 кг.
Фото обновленной модели ХШУ-12(8К) в процессе подготовки
Стенорезная машина для резки бетона
Модель: ХШУ-12(8К)
Стенорезная машина для резки бетона рассчитана на глубину резания 320 мм и максимальную толщину реза 400 мм. Мощность составляет 25 кВт и 7280 Вт. Скорость вращения — 400, рабочая скорость — 10 м/мин. Напряжение составляет 220 В/380 В при частоте 50 Гц, масса — 110 кг. Машина имеет малый радиус пово
+5 фотоДвухвальцовый вибрационный пневмоколёсный каток-уплотнитель массой 12 т
Модель: ГМЭ-55(8Ж)
Показатель преодолеваемого уклона составляет 30%; предусмотрены варианты мощности 7,5 кВт и 5,5 кВт.
+5 фотоДвухвальцовый дорожный каток
Модель: СГЮ-84(8С)
Мощность катка составляет 7,5 кВт или 5,5 кВт, а преодолеваемый уклон — 30%. Марка двигателя доступна опционально.
+5 фотоДвухвальцовый вибрационный грунтовый каток
Модель: АВР-44(8Г)
Двухвальцовый вибрационный грунтовый каток способен преодолевать уклон 30%.
+5 фотоЭлектрическая стенорезная машина
Модель: ЯЛЯ-22(2Я)
Конструкция включает шестерню. Масса изделия составляет 250 кг.
Фото обновленной модели СЭБ-54(5Я) в процессе подготовки
Бетонорезная машина для стен с алмазным диском диаметром 420 мм
Модель: СЭБ-54(5Я)
Бетонорезная машина для стен рассчитана на работу с низким уровнем вибрации.
Малый дорожный каток-компактор
Модель: ФША-54(5М)
Преодолеваемый уклон дорожного катка-компактора составляет 30%.
+5 фотоМашина для заполнения трещин в асфальте
Модель: ПАФ-28(2Н)
Машина оснащена плавильным баком с нагревательной рубашкой, обеспечивающим нагрев в процессе заполнения трещин в асфальтовом покрытии.
+5 фотоМашина для дорожной разметки с автоматической системой подачи шариков для повышения видимости в ночное время
Модель: КЮМ-52(9Ж)
Машина для дорожной разметки оснащена автоматической системой подачи шариков для повышения видимости разметки в ночное время. В конструкции предусмотрены двигатель и коробка передач. Масса машины — 94 кг, мощность — 7,08 кВт.
+1 фотоРучная машина для нанесения дорожной разметки холодной краской с гидравлическим приводом
Модель: МХА-28(2М)
Краска подаётся в машину после прохождения через предварительный нагреватель. Специальный высокоточный литой чугунный разметочный башмак формирует линию с равномерными краями и одинаковой толщиной, обеспечивая линейный внешний вид нанесения. Для распределения стеклянных шариков используются буферные
+5 фотоРучная машина для распыления битумной эмульсии
Модель: ВРИ-11(8Р)
Ручная машина для распыления битумной эмульсии имеет мощность 2,3 кВт / 5 кВт и массу 240 кг.
+5 фотоЭлектрическая стенорезная машина мощностью 18 кВт
Модель: ХЭХ-98(7Ш)
Оснащение включает двигатель и насос; глубина резания составляет 320 мм, скорость вращения — 400, рабочая скорость — 10 м/мин.
+5 фотоВысокочастотная машина для резки бетонных стен
Модель: РТЭ-59(7М)
Машина для резки бетонных стен имеет глубину резания 320 мм, мощность 7280 Вт, скорость вращения 400 и рабочую скорость 10 м/мин.
+2 фотоМашина для разметки холодной краской
Модель: УНК-98(7П)
Бензиновая машина для нанесения разметки оснащена двигателем и коробкой передач.
+5 фотоДвухпистолетная машина для дорожной разметки методом холодного распыления двухкомпонентного холодного пластика
Модель: ИГЭ-19(5Х)
Машина для дорожной разметки оснащена двигателем и коробкой передач. Мощность составляет 7,08 кВт, масса — 94 кг.
Фото обновленной модели МНА-88(1Ш) в процессе подготовки
Стенорезная машина для резки бетона
Модель: МНА-88(1Ш)
Глубина резания машины составляет 320 мм. Рабочая скорость — 10 м/мин, скорость вращения — 400. Машина имеет малый радиус поворота.