Артикул: 537-238
Модель: ПКУ-17(7Т)
Секция: Дополнительная
Комплект концевых балок для мостового крана
Комплект концевых балок выполнен из прямоугольной трубы. Передаточный механизм использует мотор-редуктор; в конструкции предусмотрены открытое зубчатое колесо или колесо с полым валом. Поверхность катания колеса проходит термическую обработку. После выверки главную балку приваривают к концевой балке. Для исполнения по европейскому стандарту предусмотрены редуктор серии F и передача с полым валом. Рабочий режим этого исполнения — M5. В состав защитного оснащения входят ограничитель перегрузки, концевой выключатель подъема и передвижения, защитное блокирующее устройство, буфер, клетка для технического обслуживания, пластина для очистки рельса, защитный кожух, защитная пластина токовой шины, устройство защиты от столкновений, главный выключатель-разъединитель, система аварийной остановки и защита двигателя от перегрузки. Изделие отличается удобством технического обслуживания и взаимозаменяемостью деталей.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает концевые балки мостового крана
Комплект концевых балок мостового крана применяют при изготовлении, монтаже и техническом обслуживании однобалочных и двухбалочных мостовых кранов.
Характеристики ПКУ-17(7Т)
Модель (по базе 91Т)ПКУ-17(7Т)
Основные компонентыПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, шестерня, сосуд под давлением, насос
Макс. высота подъема25 м
Макс. грузоподъемность10 т
Номинальный грузовой момент100 кН
Пролетпо индивидуальным параметрам
Концевые балки мостового крана - гибкость поставки.
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы можем обсудить адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации ПКУ-17(7Т) под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы можем обсудить адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации ПКУ-17(7Т) под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).
Данные проверены на актуальность: 27.09.26
Информация о производителе и характеристиках подтверждена.
Люди, которые искали Концевые балки мостового крана, также смотрели:
+5 фотоГидравлический автомобильный кран 1 и 2 т с электрической лебедкой
Модель: КБА-17(7Г)
Гидравлический автомобильный кран монтируется непосредственно на пикапы или легкие грузовые автомобили и перемещается вместе с транспортным средством. Конструкция включает гидравлический цилиндр для подъема и изменения положения стрелы, а вертикальный подъем выполняет верхняя электрическая лебедка.
+5 фотоПолноприводный телескопический вилочный погрузчик 3 т/7,3 м, 4 т/8,3–11,3 м или 4,5 т/13,3–17 м
Модель: КВИ-44(7Х)
Полноприводный телескопический вилочный погрузчик представлен вариантами грузоподъёмностью 3 т с максимальной высотой подъёма 7,3 м, 4 т с высотой подъёма 8,3 или 11,3 м и 4,5 т с высотой подъёма 13,3 или 17 м. Номинальный грузовой момент составляет 58,5.
+3 фотоМалогабаритный гусеничный кран типа «паук» грузоподъёмностью 1 т
Модель: АТЮ-59(2Т)
Малогабаритный гусеничный кран типа «паук» имеет максимальную высоту подъёма 5,6 м, а его масса составляет 2000 кг. Узкий корпус позволяет использовать машину внутри помещений и в стеснённых местах. Базовая конфигурация оснащена ограничителем массы для повышения безопасности подъёма. Управление выпо
+4 фотоДвухбалочный электрический мостовой кран с максимальной грузоподъёмностью 450 т
Модель: ПЛА-48(4Б)
Двухбалочный электрический мостовой кран имеет максимальную грузоподъёмность 450 т. Максимальная высота подъёма составляет 1–30 м или 30 м, а пролёт — 6–35,5 м или 1–28,5 м. Кран оснащён лебёдочной тележкой, частотно-регулируемым приводом, управлением на базе ПЛК и встроенной электрической системой.