Артикул: 537-729 Модель: ДМЯ-52(7Б) Секция: Дополнительная

Передвижной однобалочный козловой кран

Передвижной однобалочный козловой кран выполнен в виде свободно перемещающейся по полу конструкции без рельсов и обычно оснащается талью. Высота установки регулируется, а конструкцию можно разбирать для монтажа и демонтажа. Перемещение выполняется вручную; применяются универсальные колеса с тормозным устройством. Точные детали и сварные элементы выровнены и установлены для удобства эксплуатации и стабильной работы. В конструкции использована двутавровая балка национального стандарта. Болты изготовлены из высокопрочной стали класса 8.8, имеют оцинкованное антикоррозионное покрытие. Усиленные колеса рассчитаны на длительный срок службы и обеспечивают плавное качение по неровному полу. Для эксплуатации на открытом воздухе можно добавить дождевой кожух и изменить исполнение поверхностной окраски. *

*) Описание оборудования дано в том виде, в котором его подготовил иностранный производитель. Техническая и эстетическая доработка текста уже в планах инженеров отдела 91Т. Скоро мы уточним терминологию и технические характеристики, проверим нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ДМЯ-52(7Б) было исчерпывающим, а назначение и возможности оборудования — понятными и доступными. Если ждать не хочется — напишите нам вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяSinoko Single Girder Gantry Crane 1-10 Ton Movable Small Mini Rail Portable Gantry Crane Price, Small Electric Portable Mobile Gantry Crane 1ton 5ton Price
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает козловой кран

Передвижной козловой кран применяют для подъема и перемещения груза к месту назначения; управление выполняется одним оператором.
Перемещение грузов
Подъем грузов

Характеристики ДМЯ-52(7Б)

Модель (по базе 91Т)ДМЯ-52(7Б)
Основные компонентыдвигатель, редуктор, шестерня, ПЛК, подшипник, сосуд под давлением, насос
Макс. высота подъема10 м, 4 м, 15 м, 6 м, 5 м
Номинальный грузовой момент100
Номинальная грузоподъемность3 т, 5 т, 0,5 т, 2 т, 1 т, 10 т
Пролет7,5–31,5 м, 5 м
Козловой кран - гибкость поставки.
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим мы можем обсудить изменение технических характеристик, типоразмеров и комплектации ДМЯ-52(7Б) под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).

Дата актуализации информации: 28.09.26

Производитель и параметры оборудования проверены.

Люди, которые искали Козловой кран, также смотрели:

Гидравлическая электрическая поршневая система подъёма и выравнивания RV, 5 и 8 т+5 фото

Гидравлическая электрическая поршневая система подъёма и выравнивания RV, 5 и 8 т

Модель: ВМИ-14(5Х)
Гидравлическая электрическая поршневая система предназначена для подъёма спального места RV и выравнивания RV. Изделие выполнено из стали. Максимальный ход составляет 609 мм, габаритная длина — 500 мм, диаметр штока — 63 мм. Поверхность штока поршня имеет твёрдое хромовое покрытие. Предусмотрены вар
Центробежный песковый насос компактной конструкции+5 фото

Центробежный песковый насос компактной конструкции

Модель: ЮТШ-99(9М)
Наружные размеры насоса на 101,6 мм меньше, чем у обычных моделей. Открытое рабочее колесо предназначено для перекачивания бурового раствора высокой вязкости. Комбинированное уплотнение рассчитано на длительный срок службы, а унифицированные опорные корпуса подшипников и другие детали для всех модел
Комплект телескопического гидроцилиндра с силовым блоком+5 фото

Комплект телескопического гидроцилиндра с силовым блоком

Модель: ФВУ-91(9П)
Телескопический гидроцилиндр укомплектован силовым блоком и рассчитан на давление 22 МПа для работы в условиях тяжёлых нагрузок. Стальная конструкция обеспечивает длительную эксплуатацию, а нанесённое на поршневой шток покрытие из твёрдого хрома повышает коррозионную и износостойкость его поверхност
Пневматическая трубчатая фрикционная муфта+5 фото

Пневматическая трубчатая фрикционная муфта

Модель: НШИ-58(2Я)
Пневматическая трубчатая муфта представляет собой фрикционную муфту, использующую сжатый воздух в качестве источника управляющего усилия. Конструкция обеспечивает плавную передачу вращения и допускает небольшую компенсацию углового и радиального отклонения между ведущим и ведомым валами. Ведомая час