Пневматическая трубчатая муфта сцепления

Name: Пневматическая трубчатая муфта сцепления
SKU: 556-967

Пневматическая трубчатая муфта сцепления использует сжатый воздух в качестве источника управляющего усилия. Конструкция обеспечивает небольшую компенсацию углового и радиального смещения между ведущим и ведомым валами. Ведомая приводная часть отличается малой инерционностью, компактной конструкцией, длительным сроком службы и хорошим уплотнением. Пневматическая трубка имеет высокую стойкость к деформации. При температуре выше 60 °C срок службы пневматической трубки сокращается, а при температуре ниже -20 °C она становится хрупкой. В соединительных элементах применяются фрикционный диск и фрикционные блоки. По конструктивному исполнению муфта бывает обычного или вентиляционного типа.

Наименование производителя

Tire-pneumatic Coupling Clutch Disc Assembly Brake Shoe Assembly

Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает пневматическая муфта сцепления

Пневматическая муфта сцепления используется в бурильном оборудовании, плавсредствах, крупных механических прессах, экскаваторах, шаровых мельницах и резинотехническом оборудовании для передачи большого крутящего момента и ускоренной передачи вращения.

Обработка деталей

Характеристики ЖЭП-47(4Ш)

Модель (по базе 91Т)ЖЭП-47(4Ш)

Цветсиний, чёрный, зелёный, жёлтый

Особенности1

Мощность (Вт)220

Производственная мощность1

Пневматическая муфта сцепления - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЖЭП-47(4Ш) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).

Дата последней сверки данных: 11.10.26

Производитель и характеристики проверены.