Артикул: 330-801
Модель: ФЮТ-74-4М
Секция: Дополнительная
Погружной шламовый насос с гидравлическим приводом для установки на экскаватор
Погружной шламовый насос предназначен для непосредственной установки на экскаватор и выполнения тяжёлых дноуглубительных работ, удаления донных отложений и транспортирования шлама в сложных условиях. Гидросистема экскаватора служит приводом насоса, поэтому отдельный источник питания и самостоятельное устройство гидропередачи не требуются. Быстросоединяемый монтажный кронштейн обеспечивает установку на различные модели экскаваторов и ускоряет переход между рабочими площадками. Объёмный поршневой гидромотор с высоким крутящим моментом рассчитан на работу под тяжёлыми нагрузками. Боковые мешалки с закалёнными зубьями разрыхляют и переводят в текучее состояние осевшие отложения, уменьшая риск засорения и повышая эффективность всасывания. Корпус изготовлен из высокохромистого износостойкого сплава для работы с абразивными шламами. Перфорированная входная решётка задерживает крупный мусор и защищает рабочее колесо. Погружная конструкция позволяет работать непосредственно в воде. Насос рассчитан на непрерывную эксплуатацию в течение 24 часов. Усиленная конструкция и прецизионное уплотнение предотвращают утечки и обеспечивают надёжность при подводной работе. Конструкция совместима с большинством распространённых моделей экскаваторов массой от 8 до 36 т и более; предусмотрена возможность настройки расхода, напора и интерфейса под конкретные требования проекта.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает погружной шламовый насос
Погружной шламовый насос с гидравлическим приводом используют для дноуглубительных работ, удаления донных отложений и транспортирования шлама, песка и гравия в водной среде.
Характеристики ФЮТ-74-4М
Модель (по базе 91Т)ФЮТ-74-4М
Источник питаниягидравлический
Давлениевысокое давление
Погружной шламовый насос - гибкость поставки.
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим технические характеристики, типоразмеры и комплектация ФЮТ-74-4М могут быть изменены по вашему запросу под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим технические характеристики, типоразмеры и комплектация ФЮТ-74-4М могут быть изменены по вашему запросу под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).
Дата актуализации информации: 30.08.26
Производитель и параметры оборудования проверены.
Люди, которые искали Погружной шламовый насос, также смотрели:
+3 фотоАвтоматическая машина с разъёмной рамой и креплением по наружному диаметру для холодной резки и снятия фаски с труб диаметром 219–377 мм
Модель: НЛУ-24-9К
Автоматическая машина с разъёмной рамой и креплением по наружному диаметру выполняет холодную резку и снятие фаски с труб диаметром 219–377 мм. Оборудование предназначено для обработки нержавеющей стали, углеродистой стали и алюминиевого сплава. Номинальная мощность машины составляет 2 кВт, напряжен
+5 фотоПолуавтоматический орбитальный станок для резки труб из нержавеющей и углеродистой стали, 150–230 мм
Модель: ВЕС-12-1А
Полуавтоматический орбитальный станок предназначен для резки труб из нержавеющей и углеродистой стали диаметром 150–230 мм. Номинальная мощность станка составляет 1 кВт. Рабочее напряжение — 110 В или 220 В. Станок прост в эксплуатации.
+5 фотоМалогабаритный полностью закрытый волоконный лазерный маркировочный станок для металла
Модель: ДФА-81-9Э
Малогабаритный лазерный маркировочный станок выполнен в полностью закрытом исполнении и оснащён волоконным лазером. Диапазон глубины маркировки составляет 0–5 мм, скорость маркировки — 4000–15000 мм/с. Для охлаждения используется вентилятор.

Гравийный насос производительностью 800 м³/ч, напором 48 м и высокохромистым рабочим колесом
Модель: ЯВФ-78-4Ф
Гравийный насос обеспечивает подачу 800 м³/ч при напоре 48 м. Насос оснащён высокохромистым рабочим колесом. Закалённая втулка вала из нержавеющей стали защищает вал от износа в зоне контакта с сальниковой набивкой. Рабочий зазор между колесом и футеровкой установлен в пределах максимального безопас
