Артикул: 444-879 Модель: ЖГЭ-44(8Ж) Секция: Дополнительная

Вертикальный приводной колесный узел для штабелёра с тяговой и рулевой частями

Вертикальный приводной колесный узел предназначен для установки на штабелёр и объединяет тяговую и рулевую части. Максимальная нагрузка на колесо составляет 1800–2000 кг, диаметр колеса — 230 мм. Тяговая часть рассчитана на высокий крутящий момент и высокую скорость перемещения. Рулевая часть оснащена высокоточным сервоуправлением. В конструкции предусмотрены передача с редуктором и контроллер двигателя. Вертикальное исполнение узла рассчитано на работу с большой нагрузкой и обеспечивает стабильное и надёжное функционирование. Монтаж изделия удобен, а техническое обслуживание отличается простотой. Узел объединяет тяговую передачу и рулевое управление в единой конструкции для применения в составе штабелёра. *

*) Описание оборудования дано в том виде, в котором его подготовил иностранный производитель. Техническая и эстетическая доработка текста уже в планах инженеров отдела 91Т. Скоро мы уточним терминологию и технические характеристики, проверим нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ЖГЭ-44(8Ж) было исчерпывающим, а назначение и возможности оборудования — понятными и доступными. Если ждать не хочется — напишите нам вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяTZBOT TZ12-DA25S02 Vertical DC Electrical Driving Wheel Assembly Stacker Wheel with Circuits Motor Controller, TZBOT 48volt Electric Wheel Horizontal Drive Wheel Assembly for agv Forklift Starter Motor Drive Wheel, TZBOT 1.5Kw 24V Vertical Motor Drive Wheel for Trolley Stacker Vertical Drive Unit Wheel System
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает приводной колесный узел

Вертикальный приводной колесный узел используют в составе штабелёра для тягового перемещения и рулевого управления при работе с грузом.
Перемещение грузов
Тяговые работы

Характеристики ЖГЭ-44(8Ж)

Модель (по базе 91Т)ЖГЭ-44(8Ж)
Скорость передвижения5,6 км/ч, 4,3 км/ч
Привод2500 Вт, 1500 Вт
Типузел приводного колеса вилочного погрузчика постоянного тока, запасные части для вилочного погрузчика постоянного тока
Приводной колесный узел - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЖГЭ-44(8Ж) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).

Дата актуализации информации: 04.10.26

Производитель и параметры оборудования проверены.

Люди, которые искали Приводной колесный узел, также смотрели:

Трёхфазная генераторная установка 25–625 кВА (20–500 кВт)+1 фото

Трёхфазная генераторная установка 25–625 кВА (20–500 кВт)

Модель: ХКЭ-85(8Б)
Трёхфазная генераторная установка рассчитана на диапазон мощности 25–625 кВА (20–500 кВт). Номинальный ток предусмотрен в вариантах 40 и 200 А, а номинальное напряжение — 230, 380 или 400 В. Доступны водяная и воздушная системы охлаждения; водяное охлаждение обеспечивает тихую и эффективную работу.
Лазерный станок для резки материалов с автоматическим распознаванием искусственной кожи

Лазерный станок для резки материалов с автоматическим распознаванием искусственной кожи

Модель: ВЭГ-71(4Я)
Рабочая зона оборудования составляет 1600 × 1000 мм и обеспечивает пространство для крупных проектов. Система технического зрения улучшает видимость рабочей области и повышает точность резки. Оборудование оснащено ЧПУ и CO₂-лазером. Автоматическая подача материала упрощает подготовку к работе и сниж
Вилочный погрузчик с трёхсекционной мачтой+5 фото

Вилочный погрузчик с трёхсекционной мачтой

Модель: БМЮ-44(5Э)
Вилочный погрузчик оснащён вилами размером 1220 × 125 × 50 (Д × Ш × В); радиус его поворота составляет 2400 мм.
Морской пневматический резиновый отбойник для судов+5 фото

Морской пневматический резиновый отбойник для судов

Модель: РХА-14(8Р)
Морской пневматический резиновый отбойник выполнен в виде надувного резинового баллона и предназначен для защиты судов и причалов от повреждений. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в течение 6–8 лет и включает кранцевый элемент, цепь и шинную сетку. Для изготовления применяют натуральный каучук