Артикул: 161-117
Модель: ДХИ-52-2С
Секция: Дополнительная
Двухбалочный козловой кран U-образного типа
Стальные опоры образуют проём, через который крупногабаритный груз может проходить между стойками. Несущая система выполнена в виде сварной коробчатой двухбалочной конструкции. Путь грузовой тележки расположен сбоку каждой балки, а главная балка изготовлена из стального листа с сотовыми отверстиями и соединена с опорами высокопрочными прецизионными болтами. Кран перемещается по наземному рельсовому пути, скорость движения регулируется частотным преобразователем. Исполнение возможно с консолью или без неё. Электропитание переменным током 380 В, 50 Гц подводится кабельным барабаном либо скользящим контактным проводом; каждый вариант допускает левое или правое расположение. Для направляющих и кабелей тележки применяются специальные токопроводящие устройства. Тележка объединяет механизмы подъёма и поперечного передвижения, предусмотрены основной и вспомогательный крюки. Кабина с широким полем обзора оснащена пультом управления, регулируемым сиденьем, изолирующим ковриком на полу и окнами из закалённого стекла. Комплектация кабины может включать огнетушитель, электрический вентилятор, кондиционер, звуковую сигнализацию и переговорное устройство. Управление выполняется с земли, дистанционно, из кабины либо в комбинированном режиме. Вся электрическая система работает под контролем ПЛК, рабочий класс крана — A5.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает двухбалочный козловой кран
Двухбалочный козловой кран применяется для подъёма и перемещения тяжёлых грузов на открытых грузовых площадках.
Характеристики ДХИ-52-2С
Модель (по базе 91Т)ДХИ-52-2С
Основные компонентыПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, мотор, сосуд под давлением, зубчатое колесо, насос
Макс. высота подъема6 м, 20 м, 15 м, 10 м, 25 м, 3 м, 2, 5 м, 7, 4, 4 м, 2 м, 12 м
Номинальный грузовой моментпо проекту, 16, 5 м
Номинальная грузоподъемность45 т, 80 т, 70 т, 50 т, 25 т, 30 т, 40 т, 35 т, 90 т, 60 т, 20 т, 3, 5 т, 15 т, 10 т, 100 т, 2 т, 4, 300 т, 200 т, 75 т, 125 т, 32 т, 1, 8 т, 3 т, 2, 0, 6 т, 7 т, 9 т, 4 т, 20, 50, 150 т
Пролет18–35 м, 10–31, 5 м
Двухбалочный козловой кран - гибкость поставки.
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации ДХИ-52-2С под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации ДХИ-52-2С под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Дата последней сверки данных: 11.08.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Двухбалочный козловой кран, также смотрели:
+5 фотоПневмоколёсный козловой кран грузоподъёмностью 80 т, пролётом 22 м и высотой подъёма 10 м
Модель: РКИ-89-9У
Пневмоколёсный козловой кран предназначен для подъёма и перемещения тяжёлых грузов на литейных площадках, предприятиях, складах, в портах и маринах. Кран опирается на надувные резиновые шины и может использоваться вместо рельсового козлового крана. Номинальная грузоподъёмность составляет 80 т, пролё

Гидравлический автомобильный кран грузоподъёмностью 6–12 т с высотой подъёма до 45 м
Модель: ВШЕ-57-5Л
Гидравлический автомобильный кран монтируется на транспортном средстве и рассчитан на подъём тяжёлых грузов. Грузоподъёмность составляет 6–12 т, максимальная высота подъёма — 45 м. Кран предназначен для выполнения подъёмных операций при промышленных и строительных работах.
+1 фотоДвухбалочный козловой кран коробчатого типа
Модель: БКЕ-74-9Е
Двухбалочный козловой кран коробчатого типа предназначен для подъёма грузов. Максимальная высота подъёма составляет 30 м или 5 м, пролёт — 5–50 м или 1–9 м. Номинальная грузоподъёмность имеет значения 25, 180, 10, 32 и 50 т.
+5 фотоКонцевые тележки для мостовых кранов грузоподъёмностью 1, 3, 5 и 10 т
Модель: ЯШН-72-9Ф
Концевые тележки представляют собой компактные рельсовые ходовые узлы для непосредственного соединения с крановыми балками и другими несущими конструкциями. Каждая тележка выполнена на основе жёсткого на кручение коробчатого профиля и оснащена колёсными блоками и мотор-редуктором. Конструкция обеспе





