Удлинённая гусеничная ходовая часть для экскаватора массой 16–40 тонн — Запчасти для строительной техники
Удлинённая гусеничная ходовая часть для экскаватора массой 16–40 тоннУдлинённая гусеничная ходовая часть для экскаватора массой 16–40 тоннУдлинённая гусеничная ходовая часть для экскаватора массой 16–40 тоннУдлинённая гусеничная ходовая часть для экскаватора массой 16–40 тоннУдлинённая гусеничная ходовая часть для экскаватора массой 16–40 тоннУдлинённая гусеничная ходовая часть для экскаватора массой 16–40 тонн
Пожаловаться на изображение / Report image misuse
Артикул: 152-771 Модель: ЛЖЯР-27-5К Секция: Дополнительная

Удлинённая гусеничная ходовая часть для экскаватора массой 16–40 тонн

Удлинённая гусеничная ходовая часть предназначена для установки на гусеничный экскаватор массой 16–40 тонн. Изделие применяется при погрузке материалов в поезд и выгрузке из него. *

*) Описание представлено так, как его составил иностранный производитель. Отдел 91Т уже запланировал техническую и эстетическую правку этого текста. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ЛЖЯР-27-5К отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяWSG Excavator Long Legs 16 - 40 Tons Extended Crawler Track for the Excavator Load and Unload Materials on the Train
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает удлинённая гусеничная ходовая часть

Удлинённая гусеничная ходовая часть применяется на гусеничном экскаваторе при погрузке материалов в поезд и выгрузке из него.

Характеристики ЛЖЯР-27-5К

Модель (по базе 91Т)ЛЖЯР-27-5К
Область примененияГусеничный экскаватор
Удлинённая гусеничная ходовая часть - гибкость поставки.

Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим возможна донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЛЖЯР-27-5К под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).

Дата последней сверки данных: 10.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Удлинённая гусеничная ходовая часть, также смотрели:

Динамометрический испытательный стенд автоматических трансмиссий и коробок передач+4 фото

Динамометрический испытательный стенд автоматических трансмиссий и коробок передач

Модель: ЭЦНЕ-73-8Р
Динамометрический испытательный стенд предназначен для испытаний автоматических трансмиссий и коробок передач. Он упрощает проведение сложных проверок и осмотр трансмиссии. Частотное регулирование скорости обеспечивает точное управление в ходе испытаний. Работа на высокой мощности поддерживает стаби
Машина для автоматического и полуавтоматического оштукатуривания стен, 1500 Вт, 500 м²/8 ч+5 фото

Машина для автоматического и полуавтоматического оштукатуривания стен, 1500 Вт, 500 м²/8 ч

Модель: ЗНЕЧ-51-8У
Электрическая машина предназначена для автоматического или полуавтоматического оштукатуривания стен. Мощность составляет 1500 Вт, производительность — 500 м² за 8 часов, высота оштукатуривания — 4 м. Толщина штукатурного слоя составляет 5–30 мм или 2–30 мм. Электропитание рассчитано на напряжение 22
Электрический подъёмник-кантователь для бочек грузоподъёмностью 350 кг с поворотом захвата на 360°+2 фото

Электрический подъёмник-кантователь для бочек грузоподъёмностью 350 кг с поворотом захвата на 360°

Модель: УТРЮ-74-8Ж
Подъёмник-кантователь имеет мобильную конструкцию на алюминиевой раме и оснащён гидравлическим зажимом для бочек разных диаметров. Максимальная высота подъёма составляет 2000 мм; допускаются бочки высотой до 1,8 м и диаметром до 562 мм. Оборудование рассчитано на ёмкости объёмом до 200 л. Длина обор
Гидравлическая шпалоподбивочная машина для уплотнения балласта+5 фото

Гидравлическая шпалоподбивочная машина для уплотнения балласта

Модель: ЛЯЗУ-49-8Х
В процессе подбивки изделие повышает плотность балласта в путевом основании. Благодаря обработке возрастает несущая способность основания и улучшается устойчивость пути. Машина устраняет отклонения направления, левое и правое горизонтальные отклонения, а также переднее и заднее отклонения по высоте.