Артикул: 129-692 Модель: ЖТАМ-64-8И Секция: Дополнительная

Роторная дизельная буровая установка для водяных скважин глубиной до 300 м

Роторная буровая установка предназначена для бурения водяных скважин. Максимальная глубина бурения составляет 300 м, а диаметр бурения находится в диапазоне 140–325 мм. Тип питания установки — дизельный. Напряжение составляет 220 В. Бурение выполняется пневматическим молотом. Мобильное исполнение может быть гусеничным или на базе грузового автомобиля; скорость передвижения составляет 2,5 км/ч. Масса установки — 4500,0 кг. Для бурения используются штанги диаметром 76, 89, 102 или 114 мм. Длина бурильных штанг составляет 1,5, 2, 3 или 6 м. Оборудование применяется при строительстве объектов водного хозяйства. *

*) Текст описания сохранён в оригинальной редакции зарубежного производителя. Специалисты отдела 91Т уже включили этот текст в план технической и эстетической редактуры. Мы планируем в ближайшее время уточнить характеристики и терминологию, перепроверить технические детали и доработать текст так, чтобы описание ЖТАМ-64-8И снимало большинство вопросов, а назначение и возможности оборудования были понятны. Не готовы ждать обновления? Задайте вопрос уже сейчас.

Наименование производителя200-600M Rig Drilling Reverse Circulation Drilling Rig Drill Rig for Water Well, Factory Direct Sales 200 Meters Deep Well Drilling Rig Water Well Drilling Rig, 1000M Water Well Drilling Rig Machine Drill Rig Parts Core Drill Machine
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает роторная буровая установка

Буровая установка применяется для бурения водяных скважин при строительстве объектов водного хозяйства.

Характеристики ЖТАМ-64-8И

Модель (по базе 91Т)ЖТАМ-64-8И
Глубина сверления300 м, макс. 300 м
Диаметр сверления140–325 мм
Тип питаниядизельный
Типроторная буровая установка
Применениеводяная скважина
Роторная буровая установка - гибкость поставки.

Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы адаптируем технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ЖТАМ-64-8И под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).

Информация проверена на актуальность: 10.08.26

Сведения о производителе и характеристиках актуальны.

Люди, которые искали Роторная буровая установка, также смотрели:

Переносной вулканизационный пресс для ремонта и горячей стыковки конвейерных лент+2 фото

Переносной вулканизационный пресс для ремонта и горячей стыковки конвейерных лент

Модель: БЮФМ-18-4И
Переносной вулканизационный пресс предназначен для ремонта и горячей стыковки конвейерных лент методом вулканизации. Оборудование подходит для лент EP, резиновых, нейлоновых, тканевых и со стальным кордом. Система управления на базе ПЛК поддерживает автоматическое управление рабочим процессом, автом
Мобильная малогабаритная щековая дробилка для горных пород и камня с приводом от двигателя и грохотом

Мобильная малогабаритная щековая дробилка для горных пород и камня с приводом от двигателя и грохотом

Модель: ЛВИП-51-4С
Мобильная малогабаритная щековая дробилка предназначена для дробления горных пород и камня. Машина оснащена грохотом и приводом от двигателя. Производительность составляет 1,3 т/ч, масса — 700 кг.
Гусеничная роторная буровая установка для свайных работ с глубиной бурения до 50 м+5 фото

Гусеничная роторная буровая установка для свайных работ с глубиной бурения до 50 м

Модель: СЯСВ-14-6Ф
Гусеничная роторная буровая установка предназначена для бурения скважин при выполнении свайных работ. Максимальная глубина бурения составляет 50 м, а диаметры бурения — 1 500 и 1300 мм. Привод осуществляется от дизельного двигателя. Линейная скорость каната главной лебёдки составляет 78 м/мин.
Вагонетка с односторонней боковой разгрузкой на криволинейном рельсовом участке+5 фото

Вагонетка с односторонней боковой разгрузкой на криволинейном рельсовом участке

Модель: ДВИР-26-2Ю
Вагонетка с односторонней боковой разгрузкой перемещается по рельсовому пути и разгружается на специальном криволинейном участке. Во время перевозки несколько вагонеток могут следовать в одной сцепленной линии за локомотивом. В пункте выгрузки состав не требуется разбирать на отдельные единицы: кузо