Артикул: 273-101
Модель: АТХЭ-57-1Д
Секция: Дополнительная
Двунаправленный гидравлический регулятор рельсовых зазоров с максимальным усилием 250 кН
Двунаправленный гидравлический регулятор рельсовых зазоров предназначен для изменения величины зазора в рельсовых стыках. Такая регулировка требуется при изменении стыковых зазоров под воздействием климатических условий и движения поездов; поддержание требуемого зазора связано с безопасностью движения. Устройство развивает максимальное усилие 250 кН и рассчитано на работу с рельсами 50, 60 и 75 кг/м. Максимальный ход рабочего цилиндра составляет 145 мм, давление масла — 43 МПа. Перемещение поршня за один рабочий цикл плунжера масляного насоса равно 1,7 мм. Максимальное рабочее усилие на рукоятке составляет 260 Н, а максимальный рельсовый зазор при одной регулировке — 140 мм. Стальной регулятор имеет габариты 850 × 300 × 290 мм и массу нетто 55 кг.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает гидравлический регулятор рельсовых зазоров
Гидравлический регулятор рельсовых зазоров применяется для регулировки зазора в рельсовых стыках при его изменении из-за климатических условий и движения поездов.
Характеристики АТХЭ-57-1Д
Модель (по базе 91Т)АТХЭ-57-1Д
Габариты (Д × Ш × В) (мм)850 × 300 × 290 мм
Материалсталь
Типинструменты для обслуживания железнодорожных путей
Гидравлический регулятор рельсовых зазоров - гибкость поставки.
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации АТХЭ-57-1Д под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации АТХЭ-57-1Д под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Дата последней сверки данных: 27.08.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Гидравлический регулятор рельсовых зазоров, также смотрели:
+5 фотоПереносная ручная гидравлическая машина для подъёма, вытягивания и рихтовки железнодорожного пути
Модель: ХКАЦ-42-2Б
Переносная ручная гидравлическая машина выполняет подъём, вытягивание, рихтовку и выравнивание железнодорожного пути. Мощность двигателя составляет 9,6 кВт, а рабочее давление системы — 16 МПа. Машина изготовлена из металла.
+3 фотоМашина для шлифования стрелочных переводов с двигателем внутреннего сгорания мощностью 5,1 кВт
Модель: ЖЦУП-44-1П
Машина предназначена для профильного шлифования рельсовых деталей. Она оснащена двигателем внутреннего сгорания мощностью 5,1 кВт и выполнена из металла.
+2 фотоБензиновый ударный путевой гайковерт для рельсовых болтов
Модель: ФТИР-99-7К
Путевой гайковерт для рельсовых болтов оснащен двухтактным бензиновым двигателем мощностью 3,6 кВт. Крутящий момент составляет не менее 1800 Н·м, частота вращения двигателя — 12000 об/мин, частота вращения шпинделя — 1130 об/мин. Масса машины составляет 20 кг, габариты — 830 × 280 × 380 мм. Стальная
+5 фотоПереносная ручная машина для подбивки балласта
Модель: ЯТЦЭ-26-9У
Переносная ручная машина выполняет автоматическую подбивку балласта. Варианты габаритов составляют 1480 × 762 × 1485 мм и 1300 × 750 × 1600 мм.






