Артикул: 260-637
Модель: ДМЕ-14(8М)
Секция: Дополнительная
Узкоколейный шахтный рельсовый локомотив для подземных тоннелей
Узкоколейный рельсовый локомотив предназначен для эксплуатации в геологоразведочных тоннелях, подземных шахтах и на аналогичных рабочих площадках. Он служит для тяги шахтных вагонеток и различного горного оборудования, а также для перевозки руды, инструментов, оборудования и персонала. Разборная конструкция облегчает перемещение локомотива в горной местности. Ширина колеи составляет 600, 762 или 900 мм. Для исполнений со сцепной массой 2,5; 5; 8; 12; 15 и 18 т максимальное тяговое усилие составляет соответственно 6,13; 12,26; 19,62; 29,43; 36,18 и 44 кН. Предусмотрены механический, гидравлический и пневматический варианты тормозной системы. Для исполнений массой 3, 5, 7 и 10 т радиус поворота составляет соответственно 5, 6, 7 и 7 м, а высота точки тяги — 210–320, 230–320, 320 и 320 мм. Тяговое усилие этих исполнений составляет соответственно 6,36; 8,23; 17,2 и 23,2 кН.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает шахтный рельсовый локомотив
Шахтный рельсовый локомотив используют в геологоразведочных тоннелях и подземных шахтах для тяги вагонеток и перевозки руды, инструментов, оборудования и персонала.
Характеристики ДМЕ-14(8М)
Модель (по базе 91Т)ДМЕ-14(8М)
Основные компонентыредуктор, двигатель
Отчёт об испытаниях оборудованияпредоставляется, недоступен
Масса (кг)10000, 3000
Шахтный рельсовый локомотив - гибкость поставки.
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу мы готовы рассмотреть возможность адаптации технических характеристик, типоразмеров и комплектации ДМЕ-14(8М) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу мы готовы рассмотреть возможность адаптации технических характеристик, типоразмеров и комплектации ДМЕ-14(8М) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Дата актуализации информации: 25.08.26
Производитель и параметры оборудования проверены.
Люди, которые искали Шахтный рельсовый локомотив, также смотрели:
+5 фотоГеофизический детектор подземных полостей
Модель: ИЛУ-41(9Ж)
Геофизический прибор фиксирует изменения свойств подповерхностной среды, проявляющиеся как аномалии измерительных данных. Для геофизического поиска могут применяться методы электрического сопротивления, электромагнитные методы или гравиметрия. Измерения выполняют вдоль прямой линии, выбранной в иссл
+5 фотоПротивовесный вилочный погрузчик с боковым смещением вил, грузоподъёмность 3 и 3,5 т
Модель: ШЭЛ-78(1П)
Противовесный вилочный погрузчик выполнен с боковым смещением вил и представлен вариантами грузоподъёмности 3 и 3,5 т. Длина вил составляет 1070, 1220, 1520 или 1820 мм, ширина — 125 или 150 мм. Размеры вил в формате Д × Ш × В представлены вариантами 1220 × 125 × 50, 1500 × 150 × 70 и 1800 × 280 × 1
+5 фотоРезьбонакатной станок для арматуры мощностью 4,0 кВт
Модель: ШНЭ-24(7Х)
Резьбонакатной станок предназначен для накатки резьбы на арматуре. Мощность станка составляет 4,0 кВт. Напряжение — 3-380 В, частота — 50 Гц. Материал станка — углеродистая сталь.
+5 фотоСкреперная породопогрузочная машина с ковшом и планетарным зубчатым приводом, 11 кВт, 15–25 м³/ч
Модель: ДХЯ-17(4Х)
Скреперная породопогрузочная машина с ковшом и планетарным зубчатым приводом рассчитана на производительность 15–25 м³/ч. Объём скреперного ковша составляет 0,15 м³, мощность двигателя — 11 кВт, напряжение — 380/660 В. Ширина колеи равна 600 мм; тяговое усилие каната находится в диапазоне 7,2–10,4 к