Задача: Перемещение грузов
+5 фотоПодземная безрельсовая машина для перевозки персонала
Модель: ЛДУ-25(4К)
Конструкция рассчитана на движение без фиксированных рельсов с возможностью изменения маршрута в зависимости от расположения рабочих зон и сменных задач. Вместимость исполнений составляет 8, 10, 12, 18 или 19 человек. Электрические компоненты и системы двигателя имеют взрывозащитное исполнение для п
+4 фотоБезрельсовая машина для перевозки персонала с движением в обоих направлениях
Модель: МВИ-94(9Л)
Безрельсовая машина перевозит персонал и в зависимости от исполнения рассчитана на 8, 10, 12, 18 или 19 человек. Она может двигаться в обоих направлениях без разворота. Для безопасности предусмотрены взрывозащищённое исполнение и электрическая защита. Применяется электрический пуск двигателя, мощнос
+5 фотоЛюдская вагонетка с пружинным демпфирующим устройством
Модель: УГУ-45(1С)
Людская вагонетка выполнена с пружинным демпфирующим устройством, обеспечивающим плавный ход. Тормозная система включает ручной тормоз для штатной остановки и автоматический ловительный тормоз. Автоматический механизм срабатывает при обрыве тягового каната или превышении скорости, захватывает рельсо
+5 фотоПогрузочно-доставочная машина грузоподъёмностью 20 т
Модель: ПФЕ-51(1Т)
Погрузочно-доставочная машина рассчитана на номинальную грузоподъёмность 20 т. Объём грузовой ёмкости при загрузке навалом составляет 10,5 м³, масса машины — 20,1 т. Максимальное тяговое усилие — не менее 200 кН, преодолеваемый уклон — не менее 14° (25 %), минимальный дорожный просвет — не менее 310
+4 фотоПодземный рудничный транспортный грузовик с одноступенчатым гидротрансформатором промышленного типа
Модель: СЕЖ-28(4Ю)
Подземный рудничный транспортный грузовик оснащён ковшом объёмом 8 м³ и предназначен для перевозки сыпучих материалов после взрывных работ. В подземных туннелях машина загружает взорванную руду, транспортирует её к назначенным местам и выгружает. Двигатель имеет номинальную мощность 165 кВт и номина
+2 фотоПодземная погрузочно-доставочная машина с ковшом объёмом 10,5 м³
Модель: ШИБ-91(7Э)
Подземная погрузочно-доставочная машина оснащена ковшом объёмом 10,5 м³. Мощность составляет 235 кВт, масса машины — 20,1 т.
+5 фотоПодземная погрузочно-доставочная машина с дизельным двигателем и шарнирно-сочленённой рамой
Модель: МВЯ-57(4А)
Подземная погрузочно-доставочная машина выполнена с центральной шарнирно-сочленённой рамой и колёсной ходовой частью. Дизельный двигатель сочетается с гидравлической или гидромеханической трансмиссией. В силовой передаче применены одноступенчатый промышленный гидротрансформатор с приводом гидравличе
+5 фотоШарнирно-сочленённый самосвал
Модель: ЖДУ-22(2Д)
Шарнирно-сочленённый самосвал имеет массу 16000 кг.
+3 фотоПодземный шарнирно-сочленённый самосвал с двигателем внутреннего сгорания грузоподъёмностью 20 т
Модель: ШКЕ-79(1А)
Подземный шарнирно-сочленённый самосвал с двигателем внутреннего сгорания предназначен для перевозки сыпучих материалов после взрывных работ в подземных неугольных рудниках. Машина также рассчитана на железнодорожные, автодорожные, гидротехнические и другие тоннельные проекты, включая эксплуатацию н
+4 фотоСамосвал грузоподъёмностью 20 т с дизельным двигателем
Модель: УРХ-78(9Е)
Силовая система самосвала оснащена глушителем и очистителем выхлопных газов. Передача мощности осуществляется через одноступенчатый трёхэлементный гидротрансформатор с приводом гидравлического насоса и коробку передач с переключением под нагрузкой. Трансмиссия имеет четыре передачи переднего хода и
+4 фотоФиксированная вагонетка объёмом 1,7–3,3 м³, с максимальной нагрузкой 1,8–5,3 т и колеёй 600/900 мм
Модель: АПМ-42(9Ф)
Фиксированная вагонетка выпускается в нескольких исполнениях с объёмом 1,7, 1,7, 1,1 и 3,3 м³. Теоретическая грузоподъёмность этих исполнений составляет 1,5, 1,5, 1 и 3 т, а максимальная нагрузка — 2,7, 2,7, 1,8 и 5,3 т. Предусмотрены варианты для колеи 600 и 900 мм. Колёсная база имеет значения 750
+1 фотоОпрокидная шахтная вагонетка
Модель: ЯЛС-44(9Я)
Опрокидная шахтная вагонетка имеет сварную конструкцию: кабина, рама, колёсные пары и соединительные устройства объединены сваркой. Кабина обычно изготовлена из стальных листов толщиной 4–5 мм, а рама выполнена из швеллерной стали и других видов стали. Исполнение .75-6 рассчитано на объём кузова 0,7
+3 фотоРельсовая рудничная вагонетка с односторонней боковой разгрузкой и бункерным кузовом
Модель: ЮКС-47(9Г)
Рельсовая рудничная вагонетка с односторонней боковой разгрузкой имеет бункерный кузов. Она предназначена для перемещения руды, пустой породы и других материалов по подземным тоннелям и наземным рабочим площадкам металлорудных и других рудников. Конструкция изготовлена из стали. Объём кузова в разли
+4 фотоРудничная вагонетка с бункером и боковой разгрузкой
Модель: ПША-98(8Ф)
Рудничная вагонетка с бункером и боковой разгрузкой рассчитана на наземную и подземную эксплуатацию на рудниках по добыче металлических руд и на других рудниках. Она предназначена для перевозки руды, пустой породы и других материалов по подземным тоннелям и наземным рабочим площадкам. Конструкция из
+1 фотоШахтная вагонетка с бункером и боковой разгрузкой на криволинейном рельсовом пути
Модель: ЯПЕ-87(7У)
Шахтная вагонетка с бункером предназначена для перевозки материалов по рельсовому пути и боковой разгрузки на криволинейном участке. При транспортировке вагонетки обычно выстраиваются в одну линию и перемещаются локомотивом. После прибытия к месту выгрузки каждую вагонетку не требуется разбирать: он
+3 фотоШахтная вагонетка-платформа для подземной транспортировки
Модель: ДКЭ-59(1Л)
Шахтная вагонетка-платформа выполнена с открытой плоской грузовой площадкой для быстрой погрузки и разгрузки крупногабаритных грузов неправильной формы с помощью кранов, погрузчиков или другого оборудования. На платформе могут перевозиться гидравлические крепи, компоненты угольного оборудования, рел
+5 фотоОдноконсольный подземный проходческий комбайн для проведения угольных тоннелей
Модель: ДЕХ-18(9А)
Подземный проходческий комбайн предназначен для проведения угольных и угольно-породных тоннелей и выполняет резание, погрузку и передвижение. При резании угля и породы допустимая прочность на сжатие составляет до 60 МПа. Машина преодолевает уклон ±18° и передвигается со скоростью 6,5 м/мин. Номиналь
+2 фотоМногофункциональный трицикл с необслуживаемыми аккумуляторами и высокой способностью преодолевать подъёмы
Модель: ХМУ-91(8К)
Многофункциональный трицикл оснащён необслуживаемыми аккумуляторами и обладает высокой способностью преодолевать подъёмы. Масса изделия составляет 980 кг.
Электрический трёхколёсный мини-самосвал
Модель: ФЕЖ-87(8Ж)
Электрический трёхколёсный мини-самосвал имеет массу 900 кг.
+2 фотоТрёхколёсный электрический мини-самосвал массой 900 кг
Модель: МЕХ-84(9Т)
Электрический мини-самосвал выполнен в трёхколёсном исполнении и имеет массу 900 кг.
+2 фотоСаморазгружающийся электрический трицикл-самосвал для горных работ с гидравлическим подъёмом
Модель: ЛЯФ-72(5К)
Электрический трицикл-самосвал предназначен для применения при горных работах. Конструкция предусматривает саморазгрузку и гидравлический подъём. Масса трицикла составляет 900 кг.
+2 фотоГрузовой трёхколёсный самосвал
Модель: ЭТЮ-85(2Т)
Грузовой трёхколёсный самосвал имеет массу 2000 кг.
+4 фотоМалый электрический трицикл-транспортёр
Модель: ИБС-54(2Ю)
Малый электрический трицикл-транспортёр выполнен в трёхколёсном исполнении и имеет массу 900 кг.
+4 фотоПодземный безрельсовый самосвал на резиновых шинах
Модель: СНЯ-27(5И)
Безрельсовый самосвал на резиновых шинах перемещается без стационарных рельсов по укреплённым поверхностям. Конструкция рассчитана на прямую непрерывную перевозку от поверхности или нижней площадки выработки к рабочей зоне без промежуточной перегрузки. Небольшой радиус поворота и возможность движени