Задача: Перемещение грузов
+3 фотоПассажирская вагонетка с максимальным тяговым усилием 30 кН
Модель: БУФ-94(4Ф)
Пассажирская вагонетка буксируется тягачом и служит для перевозки определённого числа людей. Для устойчивого и комфортного хода при трогании, движении, прохождении поворотов и остановке тяговое устройство, передняя и задняя части оснащены пружинными буферными устройствами. В тележке ходового механиз
+5 фотоЭлектрический грузовой трицикл-самосвал мощностью 4000 Вт с гидравлическим механизмом
Модель: ЛЖЮ-41(5А)
Электрический грузовой трицикл-самосвал предназначен для транспортировки тяжёлых грузов. Двигатель мощностью 4000 Вт развивает высокий крутящий момент, поддерживает надёжную подачу мощности под нагрузкой и обеспечивает производительную работу. Гидравлический механизм обеспечивает плавное и эффективн
+5 фотоГидравлический грейфер для уборки и погрузки сахарного тростника в полевых условиях
Модель: АТЕ-29(9И)
Гидравлический грейфер для сахарного тростника предназначен для его уборки и погрузки в полевых условиях. Масса изделия составляет 1500 кг, а затраты на техническое обслуживание — низкие.
+4 фотоЧетырёхколёсный самосвал с гидравлическим опрокидыванием кузова
Модель: ЛГЮ-19(9Н)
Четырёхколёсный самосвал оснащён гидравлическим механизмом опрокидывания с двумя цилиндрами: цилиндры поднимают грузовой кузов для быстрой разгрузки сыпучих материалов. Система полного привода и внедорожные шины с глубоким рисунком протектора обеспечивают движение по горной, грязной и неровной местн
+4 фотоГусеничный транспортёр-самосвал с гидравлическим подъёмом грузового короба
Модель: УЛЖ-75(8И)
Гусеничный транспортёр-самосвал имеет простую конструкцию, устойчивую трансмиссию и малый радиус поворота. Органы управления сосредоточены на рукоятке, что облегчает маневрирование на узких площадках. Трансмиссия обеспечивает три передачи переднего хода и одну передачу заднего хода, стояночный тормо
+5 фотоВездеходное транспортное средство для погрузочно-разгрузочных работ с высотой подъёма 3–6 м
Модель: ФДИ-84(2Г)
Вездеходное транспортное средство предназначено для погрузочно-разгрузочных операций и обработки грузов на складах и в доках. Высота подъёма составляет от 3 до 6 м, а масса поднимаемого груза — 4000 кг. Собственная масса машины равна 4000 кг; усиленная конструкция обеспечивает устойчивость во время
+1 фотоВилочный погрузчик повышенной проходимости
Модель: НСА-58(2Б)
Вилочный погрузчик повышенной проходимости работает с грузами на грязевых, гравийных, неровных и пересечённых участках. Высота подъёма составляет 3–6 м, а грузоподъёмность достигает 3500 кг. Стальные вилы длиной 1220 мм подходят для паллетированных грузов и поддерживают крупные предметы по всей длин
+1 фотоПодземный шахтный локомотив для транспортировки материалов
Модель: КМЯ-89(4Я)
Подземный шахтный локомотив выпускается в общем и специальном взрывозащищённом исполнениях. Регулирование скорости выполняется импульсным или частотным способом. Конструкция обеспечивает устойчивый пуск и движение, отличается компактными размерами и короткой колёсной базой. Быстрое торможение сочета
+5 фотоКолёсный экскаватор с многофункциональным ковшом и грейфером для древесины, 55 кВт
Модель: УНХ-59(7М)
Колёсный экскаватор оснащён многофункциональным ковшом вместимостью 0,36 м³ по SAE и грейфером для древесины. Общая масса машины составляет 7650 кг. Транспортные габариты: длина 6346 мм, высота 2800 мм и ширина 2200 мм. Расстояние между центрами шин равно 2400 мм, дорожный просвет под противовесом —
+5 фотоТранспортный трицикл грузоподъёмностью 700 кг и мощностью 800 Вт для перевозки материалов на печном производстве
Модель: ЛНА-47(5Ж)
Транспортный трицикл предназначен для перевозки материалов на печном производстве. Общие габариты машины составляют 2000 × 860 × 900 мм, а максимальная грузоподъёмность — 700 кг, поэтому трицикл рассчитан на транспортировку крупных и тяжёлых материалов в пределах допустимой массы. Шины рассчитаны на
+5 фотоНовые сертифицированные стальные рельсы тяжёлого типа для переоснащения и модернизации железных дорог
Модель: ШУГ-75(8С)
Изделие представляет собой новые, неиспользованные стальные рельсы тяжёлого типа, предназначенные для переоснащения и модернизации железных дорог. Рельсы готовы к непосредственному применению. Тяжёлое исполнение рассчитано на тяжеловесные перевозки и промышленное применение. Болтовые отверстия имеют
+5 фотоЭлектрический трёхколёсный мини-самосвал
Модель: ЯВЯ-24(8Е)
Мини-самосвал имеет компактный корпус, обеспечивающий гибкое перемещение в узких проходах строительной площадки. Небольшой радиус поворота облегчает движение по узким проездам и участкам с ограниченным пространством. Управление рукояткой выполнено по простой схеме, поэтому оператор может быстро нача
+5 фотоВагонетка с подшипником грузоподъёмностью 0,8–5 т
Модель: ШЕС-45(5Ю)
Вагонетка имеет массу 600 кг. Колеса изделия изготавливаются из литой углеродистой стали либо из кованой углеродистой стали марки 45, эквивалентной стали 1045. Ось и торцевая крышка выполнены из стали 45. Колеса проходят обработку на прецизионных токарных станках, после чего их поверхность подвергае
+5 фотоГрузовой вагон с подшипником массой 600 кг
Модель: ГБЮ-18(4Б)
Грузовой вагон оснащён подшипником и имеет массу 600 кг. Изделие сертифицировано по стандарту ISO 9001.
+5 фотоЛокомотив с максимальной скоростью 120 км/ч
Модель: ЮСА-47(7Р)
Локомотив представлен в нескольких исполнениях. Максимальная скорость достигает 120 км/ч. В зависимости от исполнения масса может составлять 2,5 т, 5 т, 7000 кг или 40000 кг. Для отдельных исполнений предусмотрена эксплуатация при высокой влажности, в кислой и щелочной среде, на сложном рельефе и пр
+5 фотоЭлектровоз грузоподъёмностью 3–20+ т с электродвигателем и редуктором
Модель: ЖКИ-81(9Р)
Электровоз рассчитан на грузоподъёмность 3–20+ т и оснащён электродвигателем и редуктором. Предусмотрены варианты питания от аккумуляторной батареи и контактной сети. Для аккумуляторного исполнения доступна литиевая батарея с быстрой зарядкой и увеличенной продолжительностью работы. Технология элект
+3 фотоМини-погрузчик с бортовым поворотом и ковшом, номинальная грузоподъёмность 200 кг
Модель: ДЭР-19(8Д)
Мини-погрузчик с бортовым поворотом рассчитан на номинальную грузоподъёмность 200 кг. Вместимость ковша составляет 0,15 м³, а максимальное подъёмное усилие — 375 кг. Рабочая скорость регулируется в диапазоне 0–6 км/ч; номинальное давление составляет 17 МПа. Подъём занимает 4,3 с, опускание — 3,3 с,
+5 фотоАккумуляторный электровоз с литиевой батареей и мотор-редуктором для тяжёлых грузов
Модель: ГЕШ-12(5И)
Аккумуляторный электровоз получает питание от литиевой батареи и оснащён мотор-редуктором. Электровоз обеспечивает высокое тяговое усилие при работе с тяжёлыми грузами. Масса составляет 2600 кг.
+5 фотоВагон общего назначения грузоподъёмностью 2,5–80 т с подшипником и редуктором
Модель: СФА-78(9И)
Вагон общего назначения имеет грузоподъёмность от 2,5 до 80 т и собственную массу 600 кг. Конструкция оснащена подшипником, редуктором и зубчатым колесом.
Компактный электрический вилочный погрузчик 4×4 грузоподъёмностью 1000 кг и высотой подъёма 3 м
Модель: ГЮХ-85(1И)
Компактный электрический вилочный погрузчик оснащён полным приводом 4×4, рассчитанным на движение по неровным поверхностям и бездорожью. Ходовая система обеспечивает устойчивость и высокую манёвренность в таких условиях. Электродвигатель мощностью 3000 Вт получает питание от аккумуляторной системы н
+5 фотоРельсовая передаточная тележка на стальных рельсах грузоподъёмностью 0,8–5 т с подшипником
Модель: ШЭР-19(7В)
Передаточная тележка перемещается по стальным рельсам и рассчитана на грузоподъёмность от 0,8 до 5 т. В конструкции используется подшипник. Масса тележки составляет 600 кг.
+5 фотоГусеничный погрузчик горной массы для подземных выработок и водоотводных тоннелей
Модель: ТИР-22(8У)
Гусеничный погрузчик горной массы предназначен для непрерывной работы при проходке породных и полуугольных горных выработок. Погрузчик также применяется при сооружении водоотводных тоннелей и выполнении погрузочных операций в оборонных подземных сооружениях. Предусмотрены колесное и гусеничное испол
+5 фотоТрёхколёсный пассажирский тук-тук с тремя рядами сидений на шесть человек
Модель: ЭГЭ-18(7Х)
Трёхколёсный пассажирский тук-тук рассчитан на перевозку шести человек на короткие расстояния. Сиденья размещены в три ряда, формируя пассажирскую компоновку для такой вместимости. Компактные общие габариты сочетаются с конструкцией колёсной базы и дорожного просвета, обеспечивающей манёвренность пр
+5 фотоБензиновый двухрядный трицикл типа тук-тук для перевозки пассажиров и грузов
Модель: ИХК-51(2П)
Трицикл типа тук-тук выполнен в двухрядной трёхколёсной компоновке. Бензиновый двигатель обеспечивает движение на подъёмах и стабильную работу во время поездок на большие расстояния. Закрытая дождезащитная крыша из тентового полотна защищает водителя и пассажиров от ветра и дождя, а просторное задне