Колесные опоры
Товары
Контейнерные колёсные опоры с цельнолитыми резиновыми колёсами 406,4 мм, фиксаторами и соединительными тягами
Модель: ШЮГ-99(7С)
Контейнерные колёсные опоры оснащены цельнолитыми резиновыми колёсами размером 406,4 мм, фиксаторами и соединительными тягами. Конструкция рассчитана на нагрузку до 6 т. Высокая твёрдость колёс обеспечивает стойкость, долговечность и устойчивость при эксплуатации. Поворотное исполнение облегчает ман
+5 фотоКолёсные опоры для грузовых контейнеров
Модель: ДВЕ-27(4Г)
Комплект состоит из четырёх колёсных опор и рассчитан на грузоподъёмность 20 т. Диаметр колёс составляет 406,4 или 558,8 мм, шины изготовлены из цельной резины. Задние опоры выполнены в жёсткой конфигурации. Резьбовые участки закрыты входящими в комплект защитными элементами; тормозное исполнение вк
+5 фотоКомплект колёсных опор с поворотными замками для грузового контейнера
Модель: ПЭТ-94(2Ю)
Колёсные опоры выполнены сдвоенными; общая грузоподъёмность комплекта составляет 36 т.
+5 фотоКомплект из четырёх колёсных опор для транспортных контейнеров
Модель: НРЯ-52(4Э)
Комплект колёсных опор предназначен для перемещения транспортных контейнеров на колёсах. Изделие выполнено в формате подкатного колёсного комплекта и содержит четыре колёсные опоры в одном наборе. Опоры объединены в одну комплектную поставку для перемещения контейнера. Комплект имеет варианты грузоп
+4 фотоУниверсальная тележка для перемещения грузоподъёмностью 1660 кг
Модель: НУВ-74(8Б)
Конструкция тележки сочетает углеродистую сталь и алюминий; колёсные опоры выполнены без тормозов, а комплект включает защитные элементы резьбы. Регулируемое выравнивание обеспечивает устойчивое положение изделия во время работы. Амортизация смягчает воздействие при перемещении и способствует плавно
+3 фотоКонтейнерная колёсная опора грузоподъёмностью 3–60 т
Модель: ИКД-49(5Б)
Для контейнерной колёсной опоры предусмотрены цельные и пневматические варианты, поворотные и жёсткие исполнения, колёса с протектором на сердечнике, колёса шинного типа, шины для вилочного погрузчика, внедорожные и меканум-колёса. Тормозные исполнения представлены поворотной опорой с тормозом, боко
+4 фотоКолёсная опора для подъёма и перемещения грузового контейнера, грузоподъёмность системы 5 т
Модель: ЮКС-47(8С)
Колёсная опора представляет собой изделие для грузового контейнера и применяется в составе контейнерной подъёмно-передвижной системы. Система рассчитана на 5 т и служит для подъёма контейнера и обеспечения возможности его мобильного перемещения. Конструктивно изделие выполнено в виде колеса шинного
+5 фотоКонтейнерная колёсная опора для прицепа с амортизацией
Модель: БТА-91(1У)
Контейнерная колёсная опора предназначена для установки на прицеп и имеет амортизирующее исполнение. Доступны диаметры колеса 406,4 и 558,8 мм, а варианты грузоподъёмности составляют 6, 8, 10, 12, 15 и 20 т. Конструкция может быть поворотной или неповоротной. Типы колеса включают цельное и пневматич
+3 фотоКрановый колёсный блок с приводным колесом для крановых тележек и балок
Модель: БЖЯ-51(2И)
Крановый колёсный блок служит опорным ходовым элементом крановой системы и обеспечивает перемещение тяжёлых грузов по путям или рельсам. Колёса изготавливаются из кованой или литой стали, чугуна либо высокопрочного чугуна; производственные процессы включают ковку, литьё и прокатку. Механическая обра
+5 фотоКрановый колесный блок размером 125, 200, 250 или 300 мм с приводным мотор-редуктором
Модель: ГЭС-21(8Ф)
Крановый колесный блок изготовлен из стали, имеет варианты размера 125, 200, 250 и 300 мм и комплектуется приводным мотор-редуктором.
+5 фотоСтальной колесный блок передвижения для моторизованной концевой балки крана
Модель: ЛПЭ-18(8М)
Изделие представляет собой стальной колесный блок передвижения для моторизованной концевой балки крана.
+5 фотоСтальные крановые колёса для монорельсовых, мостовых, портовых и козловых кранов
Модель: МСЯ-15(9Ю)
Стальные крановые колёса предназначены для монорельсовых, мостовых, портовых и козловых кранов, а также электрических платформенных тележек. Они могут применяться в мастерских по ремонту машин, на производственных предприятиях, при выполнении строительных работ, в энергетике и горнодобывающей промыш
+5 фотоКрановое колесо для козловых и мостовых кранов
Модель: МГЕ-44(9Г)
Крановое колесо из стали предназначено для установки на козловые и мостовые краны.
+5 фотоСтальное колесо для крана или поезда
Модель: АСД-47(1К)
Стальное колесо может быть выполнено методом ковки или литья. Изделие предусмотрено в вариантах кранового и поездного колеса.
+5 фотоСтальной ходовой колёсный узел для козлового крана с угловым коробчатым рельсом, диаметры 200, 270 и 300
Модель: СДИ-97(9С)
Колёсный узел крана выполнен из стали и предназначен для ходового оборудования козлового крана с угловым коробчатым рельсом. Предусмотрены варианты с диаметром колеса 200, 270 или 300. Колёса применяются в мостовых и козловых кранах, горных вагонетках и перегрузочных тележках. Изделие используется в
+5 фотоКованое рельсовое колесо для мостового крана
Модель: НВЭ-25(2У)
Изделие изготовлено из мелкозернистой, полностью раскисленной и вакуумно дегазированной среднеуглеродистой стали. Термическая обработка формирует равномерную контурную твердость на беговой дорожке и внутренних изнашиваемых поверхностях фланца, сохраняя вязкую сердцевину для сопротивления ударным наг
+5 фотоСтальные крановые рельсовые колёса для передаточной тележки
Модель: ГДЮ-84(2Ш)
Стальные крановые рельсовые колёса предназначены для передаточной тележки. Доступны варианты в виде стандартных цельных колёс, колёс с протектором на сердечнике и колёс шинного типа. Колёсная опора оснащается тормозом с боковой педалью. Защитные элементы резьбы входят в комплект.
+5 фотоВедущее колесо для погрузчика с двухступенчатым редуктором и тормозом
Модель: ТДУ-41(8Н)
Ведущее колесо представляет собой многофункциональный узел, объединяющий передачу мощности и торможение. Оси двигателя и ведущего колеса расположены вертикально. В трансмиссии применён двухступенчатый конический редуктор, верхняя ступень которого выполнена со спирально-конической передачей. Такая ко
+1 фотоПриводное колесо для погрузчика
Модель: БМЯ-12(9Э)
Приводное колесо выполнено как многофункциональный узел с объединёнными механизмами передачи движения и торможения. Приводной вал связан с двухступенчатым зубчатым редуктором; одна из ступеней использует спирально-коническую зубчатую передачу. Такая схема обеспечивает стабильную работу передачи, низ