Задача: Перемещение грузов
+5 фотоШасси промышленного автономного мобильного беспилотного наземного робота
Модель: ТМЮ-24(1В)
Шасси промышленного автономного мобильного беспилотного наземного робота включает двигатель. Масса изделия составляет 1 кг. Стоимость технического обслуживания низкая.
+5 фотоЭлектрический дистанционно управляемый вездеходный робот с резиновыми гусеницами
Модель: ЭДЭ-47(9Т)
Электрический вездеходный робот с дистанционным управлением и резиновыми гусеницами имеет массу 1280 кг.
+5 фотоЭлектрическое резиновое гусеничное шасси робота
Модель: ПАГ-15(7М)
Электрическое резиновое гусеничное шасси робота имеет поверхность с пластиковой обработкой, выполненной методом распыления. Основные материалы — углеродистая сталь и алюминий. Торможение осуществляется двигателем и шасси. Грузоподъёмность составляет около 200 кг, степень защиты от воды — IP55. Шасси
+5 фотоДистанционно управляемое гусеничное шасси вездеходного инспекционного робота
Модель: УШФ-95(2Р)
Гусеничное шасси инспекционного робота имеет грузоподъёмность около 200 кг, а торможение осуществляется двигателем. Поверхность шасси обработана методом распылительного формования; основными материалами являются углеродистая сталь и алюминий. Шасси защищено по классу IP55. Оно преодолевает уклон 30°
+5 фотоЭлектрическое гусеничное шасси
Модель: УГР-47(2А)
Резиновое гусеничное шасси обеспечивает высокую эффективность работы изделия. Дистанционное управление позволяет управлять шасси на расстоянии. Изделие обладает высокими внедорожными характеристиками, поддерживающими его перемещение по пересечённому рельефу. Шасси подходит для разнообразных типов ме
+5 фотоДистанционно управляемое гусеничное шасси робота
Модель: ШАР-19(7М)
Поверхность гусеничного шасси обработана распылением пластика. Материалы исполнения: углеродистая сталь и алюминий. Торможение выполняется двигателем. Грузоподъёмность шасси составляет около 150 кг, а степень водозащиты соответствует IP55. Шасси способно преодолевать уклон 30°. Диапазон рабочей скор
+5 фотоГусеничное шасси транспортной машины
Модель: ДРЯ-59(8Б)
Гусеничное шасси транспортной машины представляет собой ходовую сборку. Конструкция включает резино-стальную гусеничную часть. Шасси обладает высокой проходимостью и подходит для различных типов местности. Изделие рассчитано на широкий диапазон рабочих условий и может соответствовать различным требо
+5 фотоЭлектрическое шасси шагающего робота
Модель: РВИ-21(9И)
Шасси шагающего робота оснащено дистанционным управлением и резиновыми гусеницами. Гусеничное исполнение обеспечивает высокую эффективность работы, подходит для различных типов рельефа и отличается высокой проходимостью на пересечённой местности. Конструкция рассчитана на широкий диапазон рабочих ус
+5 фотоМалогабаритное электрическое дистанционно управляемое вездеходное гусеничное шасси с резиновыми гусеницами
Модель: ЯМШ-91(8Я)
Малогабаритное электрическое дистанционно управляемое вездеходное гусеничное шасси с резиновыми гусеницами предназначено для перемещения по различным типам местности. Вездеходная конструкция отличается высокой проходимостью и подходит для разнообразного рельефа, включая пересечённую поверхность. Дис
+4 фотоМалое гусеничное шасси
Модель: РАЛ-75(5Ш)
Электрическая платформа с дистанционным управлением выполнена на резиновых гусеницах и образует единое шасси. Конструкция обладает высокой проходимостью и рассчитана на движение по различным типам местности. Несущая способность позволяет работать с тяжёлой нагрузкой; исполнение отличается прочностью
+5 фотоЭлектрическое гусеничное роботизированное шасси с дистанционным управлением
Модель: РДИ-51(2Г)
Гусеничное шасси выполнено в габаритах 1000 × 700 × 280 мм и рассчитано на нагрузку 150 кг. Степень водозащиты шасси — IP55, основной материал — углеродистая сталь. Гусеничный движитель имеет шаг 60 мм и обеспечивает преодоление уклона 30°. Рабочая скорость составляет от 0 до 3 км/ч. Шасси оснащено
+5 фотоТранспортировочный робот с гидравлическим подъёмом
Модель: ВИС-42(1Б)
Транспортировочный робот выполнен в вариантах исполнения с грузоподъёмностью 60, 80 или 120 т и массой без груза 12, 14 или 20 т. Длина вариантов составляет 5000, 6000 или 8000 мм; ширина — 2800 мм, высота — 490 мм. Предусмотрено 4, 6 или 8 приводных блоков и соответственно 8, 12 или 16 колёс. Колёс
+5 фотоТяговая транспортировочная тележка с одним рулевым колесом
Модель: УФЮ-74(9Ж)
Тяговая транспортировочная тележка рассчитана на максимальную нагрузку 500 кг. Габариты изделия составляют 1000 × 650 × 800 мм. Управление поддерживает автоматический и ручной режимы, а наведение выполняется по магнитной навигации. Радиус разворота равен 1500 мм, точность позиционирования составляет
+5 фотоТяговый робот для перемещения грузов
Модель: НЖЭ-99(9Я)
Тяговый робот для перемещения грузов имеет массу 240 кг и высокую эффективность работы.
+5 фотоПогрузочный робот-вилочный погрузчик с лазерной навигацией и беспроводным соединением
Модель: ПСА-55(1М)
Погрузочный робот-вилочный погрузчик оснащён двигателем, лазерной навигацией и беспроводным соединением. Масса изделия составляет 240 кг. Конструкция обеспечивает высокую эффективность работы.
+5 фотоГусеничный дренажный робот с дистанционным управлением
Модель: БЛЕ-11(7Ф)
Гусеничный дренажный робот работает автономно и во время движения всасывает скопившуюся на поверхности воду. Насосная головка защищена от ржавления и пропускает твёрдые частицы размером 100 мм. Гусеничное шасси приспосабливается к различным дорожным условиям и сложному рельефу. Самовсасывающий насос
+5 фотоБеспилотный вилочный погрузчик
Модель: ЯМЖ-59(4Р)
Беспилотный вилочный погрузчик имеет номинальную грузоподъемность 1000 кг при расстоянии до центра нагрузки 600 мм. Высота подъема составляет не более 6000 мм. Поперечная ширина вил доступна в вариантах 520, 570 и 680 мм, а размеры вил составляют 180/60/1150 мм. Радиус разворота равен 1600 мм, габар
+5 фотоГусеничное шасси для интеллектуальных роботов
Модель: МЭМ-59(4Ж)
Гусеничное шасси имеет габариты 2020 × 1650 × 940 мм и собственную массу 486 кг. Поверхность обработана методом распыления пластика. Материалы изготовления — углеродистая сталь и алюминий. Торможение машины электрическое. Грузоподъёмность составляет около 500 кг, степень водозащиты — IP55. Шасси пре
Фото обновленной модели ГШЭ-57(4П) в процессе подготовки
Ножничная подъёмная платформа с гидравлической системой
Модель: ГШЭ-57(4П)
Платформа имеет электрическое питание.
+5 фотоПортативный дизельный генератор
Модель: БЮК-58(8И)
Дизельный генератор оснащён воздушным охлаждением.
+3 фотоИспытательная машина для проверки прочности угловых соединений дверных и оконных профилей
Модель: ГНЕ-41(9Г)
При сжимающей нагрузке машина оценивает сопротивление деформации в зоне стыка. Недостаточная прочность может вызвать диагональное изменение формы, ослабление соединения или разрушение конструкции; в оценке учитывают воздействие сильного ветра, столкновений, температурного расширения и сжатия, а такж
+5 фотоПневматический станок для профилирования кромок
Модель: МСЭ-18(9М)
Пневматический станок имеет максимальную толщину профилирования 2–3 см и частоту вращения 9000 об/мин. Мощность составляет 1,86425 кВт. Шпиндель имеет размер 22,2 × 10 мм с резьбой M10, максимальный диаметр профильного круга — 80 мм. Масса изделия — 14,5 кг; габариты — 420 × 210 × 260 мм. Расход воз
+1 фотоУКВ-радиостанция с функцией записи входящих сообщений
Модель: ФЕК-92(8Г)
УКВ-радиостанция имеет большой дисплей с регулируемой яркостью, кнопки и поворотные регуляторы для работы с меню. Предусмотрены двухканальное и трёхканальное дежурное наблюдение, а также сканирование. Встроенный громкоговоритель обеспечивает воспроизведение звука; предусмотрены громкоговорящая функц
+5 фотоАвтоматический станок для гибки труб
Модель: ДМЭ-97(9Ш)
Станок оснащён сенсорной панелью с английским и другими языками интерфейса. ПЛК поддерживает ручной, полуавтоматический и полностью автоматический режимы работы. Для головки станка и оправки предусмотрена автоматическая смазка; охлаждение может выполняться вентилятором, водой или маслом. Стандартная