Задача: Техническое обслуживание
+5 фотоПневматические клещи для кольцевых скоб
Модель: АВТ-85(8Я)
Пневматические клещи для кольцевых скоб предназначены для установки кольцевых скоб при креплении сетчатого полотна к натяжной проволоке. После установки одной скобы магазин поворачивают вниз и отводят от губок, чтобы подать следующую скобу в губки; отдельная загрузка каждого элемента не требуется. П
Ручной гидравлический насос
Модель: ЕНТ-79(7Г)
Ручной гидравлический насос имеет двухскоростное исполнение с двойным действием и алюминиевую конструкцию. Рабочее давление насоса составляет 700 бар, объем масла - 4500 см³. Переносная компактная конструкция предназначена для работы в ограниченном пространстве и на месте эксплуатации. Двухскоростна
+3 фотоОдносторонний алюминиевый гидравлический домкрат грузоподъёмностью 50 т
Модель: НЖУ-98(1Х)
Алюминиевый гидравлический домкрат одностороннего действия рассчитан на нагрузку 50 т. Максимальная высота составляет 386. Источником питания служит гидравлика.
+4 фотоГидравлический цилиндр одностороннего действия с длинным ходом 305 мм и грузоподъёмностью 15 т
Модель: УЖГ-27(1Ф)
Гидравлический цилиндр одностороннего действия имеет длинный ход 305 мм и грузоподъёмность 15 т. Изделие предназначено для установки и технического обслуживания оборудования.
+5 фотоДержатель запасного ножа для травокосилки
Модель: ДУЛ-49(5У)
Держатель запасного ножа для травокосилки используется в составе травокосилки для размещения запасного ножа.
+5 фотоГидравлический рельсонатяжитель для технического обслуживания железнодорожных путей
Модель: ЭФЭ-19(9М)
Новый гидравлический рельсонатяжитель изготовлен из нержавеющей стали. Габариты изделия (Д × Ш × В) составляют 1285 × 690 × 218 мм. Рельсонатяжитель предназначен для технического обслуживания железнодорожных путей.
+4 фотоБалластопрофилировочная машина для железнодорожного пути
Модель: РЕЛ-72(9С)
Новая балластопрофилировочная машина предназначена для повторного профилирования и корректировки балласта путевой постели железнодорожного пути. Результат обработки должен соответствовать требованиям к форме балластного профиля. Конструкция изготовлена из нержавеющей стали и оснащена четырёхтактным
+5 фотоРельсосверлильная машина для железнодорожных рельсов
Модель: ВКЭ-18(7К)
Рельсосверлильная машина имеет компактную конструкцию и предназначена для сверления рельсов массой 43–75 кг/м. Зажимное устройство оснащено функцией самоблокировки и обеспечивает точное позиционирование. Допуск положения просверленного отверстия составляет не более 1 мм. Диаметр отверстия находится
+4 фотоРельсошлифовальная машина для обработки рельсов
Модель: СДИ-17(9А)
Рельсошлифовальная машина оснащена двигателем внутреннего сгорания с выходной мощностью 4,8 кВт и частотой вращения 3600 об/мин. Центробежная муфта и синхронный ременный привод обеспечивают низкий уровень шума, небольшую вибрацию и низкую частоту отказов. Механическая профилирующая конструкция обесп
+5 фотоРучной козловой кран из нержавеющей стали грузоподъёмностью 1,5 т для замены и ремонта рельсов
Модель: ШКЮ-11(8Ш)
Ручной козловой кран изготовлен из нержавеющей стали; номинальная грузоподъёмность одной единицы составляет 1,5 т. Оборудование предназначено для операций со старыми и новыми рельсами и крестовинами при их замене или ремонте. По обеим сторонам центральной части размещены ходовые колёса, обеспечивающ
+4 фотоРельсовая подбивочная машина
Модель: ВЭС-78(5Ф)
Рельсовая подбивочная машина оснащена бензиновым двигателем мощностью 9,5 кВт и частотой вращения 3600 об/мин. Рабочее давление гидравлической системы составляет 5–6 МПа. Частота вибрации равна 66,7 Гц, вибрационное усилие — 22 кН, максимальное усилие внедрения — 16 кН, максимальное усилие зажима —
+5 фотоРучной гидравлический горизонтальный рельсогиб для рельсов 43–75 кг/м
Модель: ЯРИ-21(7Ю)
Ручной гидравлический рельсогиб предназначен для боковой рихтовки и изгиба рельсов массой от 43 до 75 кг/м на железнодорожных путях. Работы могут выполняться как под рельсом, так и непосредственно на рельсе. Сварной корпус изготовлен из специальной стали. Максимальное усилие изгиба достигает 750 кН,
+5 фотоГидравлическая шпалоподбивочная машина для уплотнения балласта
Модель: БШЕ-87(1Г)
В процессе подбивки изделие повышает плотность балласта в путевом основании. Благодаря обработке возрастает несущая способность основания и улучшается устойчивость пути. Машина устраняет отклонения направления, левое и правое горизонтальные отклонения, а также переднее и заднее отклонения по высоте.
+3 фотоАвтоматическая машина для профилирования балластной призмы железнодорожного пути
Модель: КЮЛ-58(7Э)
Автоматическая машина выполняет профилирование балластной призмы железнодорожного пути при её техническом обслуживании. Машина изготовлена из стали и имеет габариты 1750 × 790 × 790 мм. Оборудование предназначено для работ по замене и ремонту.
+5 фотоГидравлический регулятор рельсовых зазоров
Модель: ЮНУ-57(4Д)
Гидравлический регулятор рельсовых зазоров предназначен для регулировочных путевых работ с различными рельсами. Устройство изменяет расстояние между торцами в двух направлениях: для увеличения промежутка оно раздвигает рельсы, а для уменьшения стягивает их. Машина рассчитана на простое управление в
+3 фотоВертикальная рельсошлифовальная машина
Модель: УЛФ-29(4Б)
Вертикальная рельсошлифовальная машина предназначена для замены или ремонта.
+5 фотоЖелезнодорожная тележка для обслуживания пути
Модель: АТП-79(1Д)
Железнодорожная тележка предназначена для обслуживания пути, замены и ремонта. Габариты тележки составляют 1700 × 650 × 230 мм. Для изготовления используются нержавеющая сталь, сталь и алюминий.
+5 фотоГидравлический вертикальный рельсогиб
Модель: СВУ-12(9Б)
Машина предназначена для вертикальной правки стыков рельсов различных типов. Во время работы гидравлическая система прикладывает усилие к рельсу и позволяет выполнять тонкую корректировку с учетом его фактического положения, обеспечивая прямолинейность стыка. Максимальное вертикальное усилие правки
+5 фотоЭлектрическая рельсошлифовальная машина для шлифования профиля рельса
Модель: ФВЕ-58(7Е)
Электрическая рельсошлифовальная машина предназначена для замены и ремонта. Габариты изделия составляют 1500 × 630 × 760 мм. Материал изделия — нержавеющая сталь. Тип: плечи.
+3 фотоЦифровой гидравлический рельсовый гайковёрт для обслуживания болтов железнодорожных шпал
Модель: АНЯ-49(7Т)
Цифровой гидравлический рельсовый гайковёрт со стальной конструкцией предназначен для обслуживания болтов шпал железнодорожного пути, включая операции замены и ремонта. Габариты изделия составляют 1260 × 540 × 915 мм.
+4 фотоМногофункциональная рельсошлифовальная машина для остряков и крестовин
Модель: ЯТА-71(2М)
Многофункциональная рельсошлифовальная машина восстанавливает наплывы, профиль и величину понижения остряков, подвижных сердечников и усовиков при ширине их сечения менее 50 мм. Шлифование замедляет развитие поверхностных дефектов и повышает гладкость рельсов. В результате улучшается контакт колеса
+4 фотоМашина-регулятор балласта железнодорожного пути для стальных шпал
Модель: АТИ-75(5Д)
Машина-регулятор представляет собой оборудование, предназначенное для формирования и регулирования профиля балластной постели железнодорожного пути и рассчитанное на стальные шпалы. Материалом изготовления машины служит сталь, а само изделие находится в новом состоянии. В качестве силовой установки
+5 фотоОборудование для замены железнодорожных шпал и рельсовых клемм
Модель: РЯХ-49(7Э)
Оборудование предназначено для замены и ремонта железнодорожных шпал и рельсовых клемм. Оно имеет габариты 2800 × 2800 × 1200 мм и изготовлено из стали и нержавеющей стали.
+5 фотоСтальная рельсовая телескопическая мостовая крановая система для замены и ремонта железнодорожных шпал
Модель: ТГУ-95(5Э)
Железнодорожная крановая система изготовлена из стали. Ее конструктивное исполнение объединяет размещение на рельсах, мостовую схему кранового оборудования и телескопическую конфигурацию. Система рассчитана на аварийно-восстановительные работы на железной дороге, причем рабочим объектом являются шпа