Комплектующие и принадлежности для железнодорожного транспорта
Товары
+4 фотоПереносной рельсовый ударный болтовой гайковёрт
Модель: ВЖИП-97-9Г
Изделие изготовлено из стали и оснащено двухтактным бензиновым двигателем номинальной мощностью 3,6 кВт. Номинальная частота вращения двигателя составляет 12 000 об/мин, тогда как скорость вращения шпинделя равна 1130 об/мин. Развиваемый крутящий момент — не менее 1900 Н·м. Масса машины в комплектац
+5 фотоМногофункциональная аккумуляторная рельсошлифовальная машина для стрелочных переводов и крестовин
Модель: ХРАФ-81-9Ю
Многофункциональная рельсошлифовальная машина предназначена для шлифовальной обработки рельсов в зоне стрелочных переводов и крестовин. Она выполняет обработку волнистой поверхности и профиля рельса, а также удаление ржавчины. Машина имеет малогабаритное мобильное исполнение: общие размеры составляю
+4 фотоРучной рельсовый портал для транспортировки рельсов и крестовин
Модель: ЦУХИ-35-5Н
По обеим сторонам центральной части рельсового портала установлены ходовые колёса, позволяющие перемещать оборудование при перевозке. Конструкция регулируется по высоте и в поперечном направлении, а выбранное положение блокируется. Изделие изготовлено из стали; его габариты составляют 2410 × 700 × 1
+3 фотоЖелезнодорожная шпалоподбивочная машина для балласта
Модель: РЧЮГ-41-4Т
Железнодорожная шпалоподбивочная машина выполняет подбивку балласта под шпалами. Она оснащена бензиновым двигателем мощностью 9,5 кВт с частотой вращения 3600 об/мин. Рабочее давление гидравлической системы составляет 5–6 МПа, частота вибрации — 66,7 Гц, вибрационная сила — 22 кН. Максимальное усили
+5 фотоБензиновый ударный гайковёрт для болтов железнодорожного пути
Модель: НЕЛМ-76-5Н
Бензиновый двигатель развивает номинальную мощность 4 кВт при частоте вращения 1800 об/мин, а шпиндель вращается с частотой 122 об/мин. Рабочий узел оснащён двумя торцевыми головками с межцентровым расстоянием 214/234 ± 0,5 мм. Момент затяжки регулируется в диапазоне 80–200 Н·м; заводская настройка
+4 фотоЭлектрическая рельсовая подбивочная машина
Модель: МПЯБ-42-9Г
Рельсовая подбивочная машина модели D-3 имеет габаритные размеры 675 × 150 × 255 мм; числовые значения расположены в последовательности «длина × ширина × высота». Рабочее напряжение машины равно 380 В, мощность составляет 350 Вт, а частота вращения — 2880 об/мин. Частота возбуждения составляет 48 Гц
+4 фотоРельсовая шпалоподбивочная машина с гибким валом для уплотнения балласта
Модель: ДВЕЖ-28-8Ю
Рельсовая шпалоподбивочная машина с гибким валом выполняет уплотнение балласта при техническом обслуживании железнодорожного пути. Оборудование рассчитано на работу на путях различных типов и может обрабатывать как линейные участки, так и зоны стрелочных переводов. Бензиновый двигатель внутреннего с
+2 фотоСамоходная аккумуляторная рельсовая тележка для инспекций, колея 1435 мм
Модель: КМИЧ-49-7Т
Самоходная аккумуляторная рельсовая тележка предназначена для инспекционных работ и перевозки небольших инструментов либо людей по рельсам. Конструкция рассчитана на колею 1435 мм и изготовлена из алюминиевого сплава. Источником питания служит литиевая аккумуляторная батарея. Тележка оснащена рамой
+3 фотоГидравлическое устройство с ручным насосом для демонтажа клеёных рельсовых накладок
Модель: ЯДЖУ-33-8У
Гидравлическое устройство предназначено для снятия непригодных клеёных рельсовых накладок в ходе железнодорожных работ по их замене или ремонту. Конструкция состоит из основной рамы, ручного насоса и упорного блока. Дополнительная комплектация может включать аккумуляторный насос. Давление гидравличе
+4 фотоРельсовая тележка с литиевой аккумуляторной батареей для высокоскоростных железных дорог
Модель: ЕНАП-48-8Т
Рельсовая тележка с литиевой аккумуляторной батареей предназначена для замены или ремонта оборудования высокоскоростных железных дорог. Тележка изготовлена из стали; состояние — новое.
+4 фотоУдарный гайковёрт с одной торцевой головкой для рельсовых болтов
Модель: ЦЮЧФ-34-1Ж
Ударный гайковёрт оснащён одной торцевой головкой и предназначен для работы с рельсовыми болтами. Конструкция изготовлена из стали и имеет габариты 1775 × 525 × 690 мм. Изделие новое, его назначение — замена и ремонт.
+4 фотоРучной гидравлический двухкрюковый рельсогиб для рельсов 43–75 кг/м
Модель: ШКЯБ-64-2Г
Ручной гидравлический рельсогиб предназначен для боковой рихтовки и изгиба железнодорожных рельсов с погонной массой от 43 до 75 кг/м. Рабочие операции могут выполняться при размещении инструмента под рельсом и на рельсе. Сварной корпус изготовлен из специальной стали. Компактная разборная конструкц
+2 фотоПереносной ударный гайковёрт с двухтактным бензиновым двигателем для болтов рельсового пути
Модель: БФИП-79-8Ц
Переносной ударный рельсовый гайковёрт предназначен для затяжки и ослабления болтов рельсового пути при их замене и ремонте. Для изготовления инструмента используется нержавеющая сталь. Компактная конструкция, небольшие габариты и масса 18 кг облегчают переноску и обеспечивают высокую маневренность
+2 фотоРельсовая тележка-платформа для высокоскоростных железных дорог
Модель: АНКЕ-36-3Б
Рельсовая тележка-платформа представляет собой специализированное транспортное средство железнодорожного назначения, конструктивно выполненное в виде плоского вагона для перемещения по рельсовому пути. Грузовое назначение платформы охватывает перевозку машин, инструментов и материалов. Конструкция и
+1 фотоЗахват для подъёма рельсов
Модель: ЧПЯХ-24-5Б
Захват для подъёма рельсов изготовлен из железа. Габариты изделия составляют 600 × 300 × 650 мм. Изделие предназначено для работ по замене или ремонту.
+3 фотоАварийный стальной рельсовый зажим для ремонта и монтажа рельсов
Модель: ЕГПЭ-48-7С
Аварийный рельсовый зажим предназначен для быстрого ремонта повреждений и трещин, монтажа рельсов и стягивания рельсовых стыков. Стальная конструкция имеет компактные габариты и предохранительную раму. Универсальное исполнение совместимо с различными рельсовыми профилями; максимальный размер подошвы
+1 фотоПереносной облегчённый электрический шпалоподбивочный агрегат 220/380 В
Модель: КДИФ-62-1Ч
Переносной облегчённый электрический шпалоподбивочный агрегат предназначен для подбивки шпал при их замене или ремонте. Рабочее напряжение составляет 220/380 В. Конструкция выполнена из стали; габариты агрегата — 1050 × 350 × 215 мм. Состояние изделия — новое.
+5 фотоТрамбовочная машина для балластной постели с трамбовочным усилием 22 кН
Модель: ЗЧЯП-56-8Ч
Трамбовочная машина предназначена для трамбования балластной постели. Оборудование оснащено двигателем, рассчитанным на напряжение 220 В; мощность составляет 550 Вт, а создаваемое при трамбовании усилие — 22 кН. Для группового выполнения операции четыре единицы оборудования могут работать совместно
+3 фотоГидравлическая путевая подбивочная машина с дизельным двигателем
Модель: КУЗА-66-1Ф
Мощность двигателя путевой подбивочной машины составляет 7 кВт, а рабочее давление гидравлической системы находится в диапазоне 5–6 МПа. Частота вибрации равна 66,7 Гц при возбуждающей силе 22 кН. Максимальное усилие заглубления достигает 16 кН; усилие зажима составляет 6,5 кН × 2, глубина заглублен
+1 фотоОдноголовочный бензиновый путевой гайковёрт для железнодорожных шпал
Модель: ВЮВШ-89-2Э
Путевой гайковёрт имеет одноголовочное исполнение и оснащён бензиновым двигателем номинальной мощностью 4 кВт при 3600 об/мин. От двигателя крутящий момент передаётся через центробежную муфту и карданный приводной вал к коническому зубчатому механизму, снижающему частоту и изменяющему направление вр
+5 фотоВысокоскоростной рельсосверлильный станок
Модель: ЖСЭЧ-65-7Р
Рельсосверлильный станок выполняет отверстия диаметром 31, 13,5 и 9,8 мм; время сверления не превышает 40 с. Рабочим инструментом служит полое сверло из легированной стали. Корпус редуктора изготовлен из алюминиевого сплава, а материал станка — сталь. Конструкция обеспечивает устойчивую и надёжную р
+4 фотоМашина для трамбовки балласта с автоматическим дистанционным управлением
Модель: МЧЯФ-52-2Ц
Машина предназначена для трамбовки балласта и оснащена автоматическим дистанционным управлением. Габариты машины составляют 2450 × 2150 × 1980 мм. Тип исполнения — шпальный, состояние — новое.
+5 фотоЖелезнодорожная путевая тележка-платформа из алюминиевого сплава на 2 или 4 места
Модель: РДЕЧ-67-7Т
Железнодорожная путевая тележка-платформа имеет четырёхколёсную конструкцию для движения по рельсовому пути и рассчитана на 2 или 4 места. Она преимущественно изготовлена из алюминиевого сплава; также предусмотрено исполнение из стали. Скорость движения составляет от 5 до 20 км/ч. Варианты грузоподъ
+4 фотоСтенд для кабельного барабана с тележками для C-образного рельса фестонной системы
Модель: ПКЕР-39-7Ш
Стенд для кабельного барабана служит кабеленосителем в кабельной фестонной системе с тележками для C-образного рельса. Габариты изделия составляют 2180 × 2530 × 1951 мм. Материал исполнения — сталь или алюминиевый сплав. Состояние изделия — новое, тип — кабельный.